Nom du produit : éclisse à rail standard africain.
Standard : selon les exigences du client
Matériau : acier chinois de qualité 50#.
Taille : 85 LB, 85 LB-80LB
Normes d'éclisse
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Standard (selon les pays) |
Taille |
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Norme GB (Chine) |
43KG, 50KG, 60KG, 75KG |
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Norme AREMA (États-Unis) |
115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
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AS standard (Australie) |
31KG, 41/47KG, 50KG, 53KG, 60KG, |
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Norme BS (Royaume-Uni) |
BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
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Norme UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) |
UIC54, UIC60 |
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Norme brésilienne (Brésil) |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
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Norme péruvienne (Pérou) |
75 LBS ASCE, 75 LBS BSS, 80 LBS ASCE, TJ BS80A |
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Norme africaine (Afrique) |
85 LB, 85 LB-80 LB |
Les assiettes à poisson 80R, 60R sont des ventes phares sur le marché africain.
Assiette de poisson chaude de GNEE :
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Standard |
Taper |
Longueur/Diamètre |
Poids/Matériau |
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AREMA 2007 |
115RE |
4 trous-24" |
17,04 kg |
45# chimique |
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115RE |
6 trous-36" |
25,56 kg |
Composition(%): |
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132-136RÉ |
4 trous-24" |
17,75 kg |
C: 0.42-0.50 |
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132-136RÉ |
6 trous-36" |
26,63 kg |
Mn : 0.50-0,80 |
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CUI864 |
L’UIC60 |
4 trous-630/Φ26 |
18,07 kg |
Si : 0.17-0.37 |
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L’UIC60 |
4 trous-600/Φ28 |
17,47Kg |
Cr : inférieur ou égal à 0,25 |
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L’UIC60 |
4 trous-630/Φ25 |
18,1 kg |
P : inférieur ou égal à 0.035 |
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L’UIC54 |
4 trous |
14,34 kg |
S : inférieur ou égal à 0.035 |
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L’UIC54 |
6 trous-800 |
19,94 kg |
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BS 47-1 |
BS75R |
4 trous |
6,56 kg |
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BS60A |
4 trous |
5,61 kg |
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BS80A |
4 trous |
6,5 kg |
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BS90A |
685.8/Φ26 |
13,23 kg |
50# chimique |
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BS90A |
792.9/Φ26.2 |
15,34 kg |
Composition(%): |
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BS100A |
4 trous |
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C: 0.62-0.70 |
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90/91LB |
4 trous |
18,08 kg |
Mn : 0.50-0,80 |
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90/91LB |
6 trous |
19,9 kg |
Si : 0.17-0.37 |
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COMME |
50 kg |
4 trous |
14,3 kg |
Cr : inférieur ou égal à 0,25 |
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50 kg |
6 trous |
19,5 kg |
P : inférieur ou égal à 0.035 |
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S49 |
4 trous |
9,71 kg |
S : inférieur ou égal à 0.035 |
Comment entretenir et entretenir les éclisses ferroviaires ?
L'éclisse ferroviaire est une pièce de connexion importante utilisée pour relier deux rails ensemble afin de garantir le fonctionnement sûr et stable du train. Cependant, en raison de l'exposition à long terme aux charges des trains et aux influences environnementales, les éclisses ferroviaires sont sujettes à l'usure, à la corrosion, au desserrage et à d'autres problèmes, et nécessitent donc un entretien et un entretien réguliers. Voici quelques conseils pour entretenir et entretenir vos éclisses ferroviaires.
Serrez les boulons en queue de poisson
Les éclisses ferroviaires nécessitent des boulons à poisson correspondants pour relier les deux rails. L'étape la plus importante du processus de maintenance consiste donc à serrer les boulons à poisson. Le serrage des boulons en queue de poisson doit être vérifié régulièrement pour s'assurer qu'ils peuvent relier fermement les deux rails. Si le boulon en queue de poisson s'avère desserré, il doit être serré ou remplacé à temps.
Vérifier l'usure
Les éclisses ferroviaires sont sujettes à l'usure lors d'une utilisation à long terme, leur usure doit donc être vérifiée régulièrement. Si l'éclisse s'avère très usée, elle doit être remplacée à temps. Dans le même temps, vérifiez s'il y a des bavures ou des renflements sur les bords de l'éclisse, qui doivent également être traités à temps pour éviter d'endommager les rails.
Traitement anticorrosion
Les éclisses ferroviaires sont exposées longtemps à l’environnement naturel et sont sensibles à la corrosion. Par conséquent, l'éclisse doit être traitée régulièrement contre la corrosion, par exemple en la peignant avec une peinture antirouille ou en la pulvérisant avec un agent antirouille. De plus, la surface de l’éclisse doit être vérifiée régulièrement pour déceler toute trace de rouille ou d’oxydation. Si ces problèmes existent, ils doivent être traités à temps pour éviter d'endommager les rails.
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