Les boulons de voie sont un élément essentiel de l'infrastructure ferroviaire, chargés de maintenir les rails et les traverses ensemble pour créer un système de voie stable et sûr. Ces boulons sont généralement utilisés pour fixer les rails aux traverses et les maintenir en place, assurant ainsi la stabilité et le support de la voie ferrée. Sans une installation et un entretien appropriés des boulons de voie, les conséquences peuvent être graves sur la sécurité et l'efficacité du système ferroviaire.
Types de boulons ferroviaires pour la construction ferroviaire
Les boulons ferroviaires peuvent être classés en plusieurs types, tels que le boulon ferroviaire à tête ronde à col ovale, le boulon ferroviaire à col diamant, le boulon ferroviaire NF F50-008, le boulon à poisson, le boulon ferroviaire de norme russe, le boulon à clip, le boulon à serrage et boulon inséré pour la Russie, boulon d'ancrage, pince à boulon en T et autres boulons ferroviaires spéciaux, etc.
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Nom du produit |
Boulon de rail |
| Matériau et qualité | AREMA |
| Matériau et qualité | Grade 4,8 du matériau Q235, Grade 5,8 du matériau 35K, Grade 8,8 du matériau 45#, Grade 10,9 du matériau 40Cr. |
| Traitement de surface | Zinc, HDG, oxyde noir, huilé nature |
Sélection des matériaux pour les boulons de chenille
La sélection des matériaux est un facteur essentiel dans la performance et la longévité des boulons de voie dans la construction ferroviaire. Le bon matériel peut faire la différence entre un système ferroviaire sûr et fiable et un entretien ou des réparations coûteux. Lors de la sélection d'un matériau pour les boulons de chenille, il est essentiel de prendre en compte des facteurs tels que la solidité, la résistance à la corrosion et la durabilité.
Normes d'application des boulons ferroviaires
Selon les normes applicables en matière de voie ferrée, chaque joint doit être boulonné avec au moins deux boulons ferroviaires dans chaque rail serrés à un couple d'environ 400 pieds-livres qui se développe entre 25,000 et 30, 000 livres de tension dans les boulons du chemin de fer.
Les boulons ferroviaires utilisés doivent être de la bonne taille et bien en place.
Les boulons ferroviaires doivent être installés avec des rondelles élastiques AREMA tandis que les écrous doivent être installés contre la rondelle élastique.
Les boulons ferroviaires doivent être installés et les écrous doivent être installés alternativement à l'intérieur et à l'extérieur du rail.
Lorsque les boulons ferroviaires et les éclisses sont retirés, la zone de jointure du rail et la surface de contact de l'éclisse doivent être nettoyées et l'éclisse et les filetages des boulons doivent être lubrifiés.
Les normes de sécurité exigent que les opérations soient autorisées sur des rails où tous les boulons ferroviaires sont manquants ou inefficaces.
Le boulon ferroviaire se compose d'une tige avec un filetage de vis à bois d'un côté et avec un filetage de vis en métal de l'autre. Il présente également une forme hexagonale de 7 mm dans le cadre de la tige et, à l'aide d'une clé ou d'une clé à anneau, il peut être facilement enroulé dans le grain final ou dans le poteau de poteau.
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