Dans les domaines de la production industrielle, de la logistique et de l'entreposage, les grues sont des équipements de manutention importants et leur statut d'exploitation affecte directement l'efficacité de la production et l'environnement de travail. Lorsque le bruit dupiste de grueest trop bruyant, il interférera non seulement avec la communication et le fonctionnement du personnel, mais aussi pour endommager les employés dans un environnement de bruit à haute décibel pendant longtemps. Il peut également indiquer des échecs potentiels de l'équipement. Ce qui suit est une analyse des causes communes de bruit élevé dans la piste de la grue et des solutions correspondantes.
Bruit causé par les problèmes d'installation de la piste
Joints de piste non listrés
Cause :Pendant le processus d'installation de la piste, si la soudure de l'articulation n'est pas polie, ou il y a une différence de hauteur ou un désalignement lorsque la piste est amarrée, lorsque la roue de la grue passe par l'articulation, elle produira un impact grave et des vibrations, provoquant beaucoup de bruit. Par exemple, sur certains sites de construction, en raison des travailleurs d'installation non qualifiés ou du processus d'installation non standard, l'écart à l'articulation de la piste dépasse la plage admissible, ce qui augmente considérablement le bruit lorsque la grue est en cours d'exécution.
Solution :Lors de l'installation de la piste, suivez strictement les dessins d'installation et les normes pertinentes pour vous assurer que les joints de piste sont ancrés avec précision. Après l'amarrage, la soudure doit être finement polie pour rendre la surface du joint lisse et plat pour réduire l'impact lorsque la roue passe. Dans le même temps, après l'installation, des outils de mesure professionnels doivent être utilisés pour détecter la différence de hauteur et le désalignement des joints, et l'écart doit être contrôlé dans la plage spécifiée. Par exemple, la différence de hauteur doit généralement être inférieure à 0. 5 mm, et le désalignement ne doit pas dépasser 1 mm. Vérifiez régulièrement les joints de piste et réparez les problèmes à temps.
Grande déviation du niveau de piste
Raison:Le niveau de la piste n'est pas bien ajusté lors de l'installation, ou le niveau de piste change pendant l'utilisation ultérieure en raison de facteurs tels que la tasse de fondation et les vibrations de l'équipement. Lorsque la piste est inclinée, les roues de la grue sont inégalement stressées, des forces latérales sont générées pendant le fonctionnement et la friction entre les roues et le côté de la piste augmente, produisant du bruit dur. Par exemple, dans certaines usines construites sur des fondations de sols mous, la fondation peut s'installer de manière inégale au fil du temps, ce qui affecte à son tour le niveau de piste.
Solution:Avant d'installer la piste, mesurez et compactez strictement les fondations pour assurer la stabilité de la fondation. Au cours du processus d'installation, utilisez des instruments de mesure de haute précision tels que les niveaux et les théodolites pour ajuster avec précision le niveau de piste afin que les écarts horizontaux longitudinaux et latéraux de la piste soient contrôlés dans la plage admissible. Généralement, l'écart horizontal dans chaque longueur de 2 m ne dépasse pas 1 mm. Représente régulièrement le niveau de piste. Une fois que l'écart est jugé excessif, il doit être corrigé dans le temps en ajustant les coussinets de piste, en ajoutant des cales, etc.
Bruit causé par l'usure des pistes et des roues
Usure de la surface de la piste
Raison:Fonctionnement à long terme et fréquent de la grue, frottement continu entre les roues et la surface de la piste, et la charge d'impact qui peut être générée lorsque le soulèvement des marchandises provoquera progressivement l'usure, les rayures et les pelage sur la surface de la piste. Lorsque la surface de la piste est inégale, le frottement des roues lors du roulement augmente et le bruit augmente en conséquence. De plus, si le matériau de piste ne répond pas aux exigences ou est de mauvaise qualité, il accélérera également l'usure de la surface de la piste.
Solution:Choisissez un matériau de piste avec une qualité fiable et une bonne résistance à l'usure, tels que des rails de grue qui répondent aux normes GB. Vérifiez régulièrement la surface de la piste. Lorsque des défauts mineurs tels que l'usure et les rayures sont trouvés, les polir et les réparer à temps pour éliminer les bosses de surface et les dépressions. Pour les pièces gravement usées, un processus de réparation de surfaçage peut être utilisé, puis le polissage peut être effectué pour les restaurer à un état de surface normal. Dans le même temps, organisez raisonnablement les tâches de travail de la grue pour éviter les opérations continues à long terme et à haute intensité pour réduire l'usure de la voie.
Usure de roue inégale
Raison:Une mauvaise qualité de fabrication des roues, comme une grande déviation dans le diamètre des roues et la bande de roulement non ronde, entraînera un mauvais contact entre la roue et la piste pendant le fonctionnement des grues, et l'usure inégale de diverses parties de la roue. De plus, le phénomène de rail rongeant pendant le fonctionnement de la grue, c'est-à-dire un contact anormal et un frottement entre la bride de roue et le côté de la piste, aggravera également l'usure unilatérale de la roue et fera du bruit lorsque la roue est en marche.
Solution:Lors de l'achat de roues, contrôlez strictement la qualité et testez les paramètres tels que la précision de la taille des roues et la rondeur pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences de conception. Lors de l'installation de roues, assurez la précision d'installation des roues et ajustez l'horizontalité et la verticalité des roues. Pour les roues avec une usure inégale, réparez-les ou remplacez-les en fonction de l'état d'usure. S'il y a un problème de rongeon du rail, il est nécessaire de procéder à une inspection complète du mécanisme de fonctionnement, de la piste, etc.