RAIL GNÉa terminé avec succès la livraison deRails CR73 en matériau U71Mn, qui ont été expédiés en vrac au Vietnam. Cette commande à l'export comprend 10 rails CR73, chacun d'une longueur unique de 10 mètres. L'exécution réussie de cette commande marque non seulement une percée significative pour GNEE RAIL sur le marché ferroviaire vietnamien, mais démontre également la capacité éprouvée des rails fabriqués en Chine-dans le secteur de la construction de transit ferroviaire en Asie du Sud-Est.
Spécifications des rails JIS CR73
- Largeur inférieure : 140,00 mm
- Épaisseur de la bande : 15 mm
- Largeur de la tête : 100,00 mm
- Hauteur du rail : 135,00 mm
- Matériel: U71Mn
- Longueur : 6-12, 12,5-25 m ou longueurs personnalisées selon les besoins
- Poids : 73,30 kg/m
- Norme : JIS E1103-93/JIS E1101-93
Si vous avez des exigences particulières concernant la longueur ou les matériaux à résistance supérieure, veuillezContactez-nouspour une production spéciale sur mesure.
En tant que composant porteur de base-des voies ferrées, les propriétés matérielles et la précision dimensionnelle des rails déterminent directement la capacité, la sécurité et la stabilité de la ligne. Les rails CR73 exportés sont fabriqués à partir du matériau U71Mn, reconnu par l'industrie, -de haute-qualité et résistant à l'usure-. Ce matériau offre une résistance élevée, une ténacité élevée, une excellente résistance à la fatigue et des performances à l'usure, s'adaptant précisément aux conditions géologiques et climatiques complexes du Vietnam. Il convient à une utilisation généralisée dans la construction de chemins de fer conventionnels et de lignes ferroviaires de banlieue.
Résistance du matériau des rails selon la norme JIS CR73
La commande adopte explicitement la spécification standard de 10 mètres par rail, avec une configuration par lots de 10 rails, répondant pleinement aux besoins de construction technique du client vietnamien. Cela fournira un soutien matériel de base pour la construction efficace de lignes ferroviaires locales.
Pour assurer le bon déroulement de la commande, GNEE RAIL a constitué une task force dédiée, contrôlant strictement le processus dès la phase d'approvisionnement en matières premières en sélectionnant des billettes d'acier U71Mn conformes aux normes internationales. Pendant la production, grâce à des processus de laminage avancés et à des équipements d'inspection intelligents, des indicateurs clés tels que la précision dimensionnelle du rail, la qualité de la surface et les propriétés mécaniques ont été surveillés en temps réel-tout au long du processus. Plusieurs séries d'inspections spécialisées ont été menées de manière cumulative, garantissant que chaque rail est conforme aux normes internationales relatives aux matériaux de transit ferroviaire et aux exigences personnalisées du client.
Profitant de cette exportation comme une opportunité, GNEE RAIL continuera à se concentrer sur la recherche, le développement et la fabrication d'équipements de transport ferroviaire de base, à améliorer continuellement l'adaptabilité internationale de ses produits, à approfondir la coopération et les échanges avec les clients d'Asie du Sud-Est et à apporter l'expertise manufacturière de la Chine pour promouvoir le développement des infrastructures de transport ferroviaire local et favoriser la connectivité régionale.
En tant que fournisseur professionnel de rails miniers, GNEE RAIL fournit non seulement des rails en acier léger-de haute qualité, mais également une gamme complète d'accessoires d'installation compatibles, garantissant un fonctionnement sûr et efficace de l'ensemble du système ferroviaire. Tous les accessoires sont soumis à un contrôle de qualité strict pour s'adapter parfaitement aux rails, permettant ainsi « un achat unique + une installation sans souci ».
- Éclisses (barre de jonction de rail) et boulons : les éclisses servent à relier les rails en acier et à répartir les charges, assurant ainsi la stabilité de la voie. Les modèles de trous peuvent correspondre aux profils CR73 standard ou être personnalisés. Les boulons à haute résistance (grade 8,8 ou 10,9) garantissent une connexion étanche.
- Clips de rail : GNEE RAIL peut fournir des modèles de clips de rail adaptés aux rails CR73 selon différentes exigences de construction : modèle Wjk-, modèle ZYM-, KPO-3 / KPO-6 et clips de rail soudables.
- Patins en caoutchouc : des plaques de base en caoutchouc sont utilisées sous les rails pour absorber les vibrations et les chocs, contribuant ainsi à réduire le bruit et à prolonger la durée de vie des rails. GNEE RAIL propose des tapis en caoutchouc pour fonds de rail CR73, d'une épaisseur régulière de 510 mm, fabriqués en caoutchouc naturel noir hautement élastique, qui peuvent être personnalisés à la taille du fond de rail.
- Semelles de rail : La plaque de base, également connue sous le nom de plaque de semelle, est un accessoire facultatif mais important utilisé sous le rail pour améliorer la stabilité et la répartition de la charge. Ils sont particulièrement utiles lorsque le rail est installé sur des sols en béton ou des poutres en acier, contribuant ainsi à réduire les vibrations, à protéger la sous-structure et à prolonger la durée de vie du rail et des fondations. Des forages et des traitements de surface personnalisés sont disponibles pour répondre aux exigences d'installation spécifiques. Lorsqu'elles sont combinées avec des clips de rail ou des boulons d'ancrage, les plaques de base offrent une solution de fixation de rail complète et fiable.
- Kits de soudage alumothermique pour rails : GNEE RAIL propose un ensemble complet d'équipements de soudage alumothermique pour l'installation de rails de grue. Notre solution utilise une réaction exothermique aluminium-oxyde de fer pour former des joints à haute résistance et résistants à la fatigue. Ne nécessitant pas de configurations électriques complexes, il permet une installation rapide sur site, ce qui en fait un choix privilégié pour les rails de grue à usage intensif.
- Boulons d'ancrage et pièces encastrées : Les boulons d'ancrage et les composants intégrés sont essentiels pour fixer le système ferroviaire aux fondations en béton. Disponible sous forme de boulons à expansion, d'ancrages chimiques ou de canaux en acier pré--encastrés pour les installations de rails de grue à usage intensif-.