La technologie de production et d'utilisation des rails de grue GB couvre plusieurs liens tels que la production et la fabrication et l'utilisation et l'entretien.
Acier
Sélection de matières premières:Utilisez de l'acier au carbone de haute qualité ou de l'acier à faible alliage comme matière première pour assurer la pureté de l'acier fondu, contrôler strictement la teneur en éléments nocifs tels que le soufre et le phosphore, afin d'assurer la résistance, la ténacité et la résistance à l'usure du rail.
Processus de fusion:Utilisez généralement le convertisseur ou la fournaise électrique pour fabriquer de l'acier et effectuer un fonctionnement de raffinage en contrôlant avec précision les paramètres tels que la température de fusion, le temps et la composition du laitier, éliminer les impuretés et les gaz en acier fondu et ajustez la composition chimique de l'acier fondu pour répondre aux exigences spécifiées dans les normes GB.
Roulement
Chauffage:Chauffer la billette en acier obtenue par acier à une plage de température de roulement appropriée, généralement 1100-1200, de sorte que la billette en acier a une bonne plasticité et est facile à rouler et à déformer.
Processus de roulement:Utilisez le processus de roulement multi-pass, à travers différentes étapes telles que le roulement rugueux, le roulement intermédiaire et la finition, roulez progressivement la billette en acier dans la forme et la taille requises du rail. Pendant le processus de roulement, des paramètres tels que la vitesse de roulement, la réduction et la tension sont strictement contrôlés pour garantir la précision dimensionnelle et l'uniformité interne des rails. Dans le même temps, les équipements avancés et la technologie de roulement, tels que le roulement universel et la trempe en ligne, sont utilisés pour améliorer la qualité et les performances des rails.
Refroidissement:Les rails roulés doivent être correctement refroidis pour obtenir une bonne structure organisationnelle et des performances. Selon différents types d'acier et les exigences d'utilisation, des méthodes de refroidissement telles que le refroidissement par air, le refroidissement par eau ou le refroidissement de la brume peuvent être utilisés. Pour certains rails qui ont besoin d'améliorer la résistance à la résistance et d'usure, un processus d'extinction en ligne est également utilisé pour refroidir rapidement les rails immédiatement après le roulement, de sorte que la surface des rails forme une structure martensitique dure et résistante à l'usure tout en maintenant la ténacité du noyau.
Finition
Redressant:Étant donné que les rails peuvent se plier et se tordre pendant le processus de roulement, les rails doivent être redressés en redressant l'équipement pour répondre aux exigences de rectitude spécifiées. Le processus de redressement adopte généralement des méthodes telles que le redressement de la pression ou le redressement de la traction, qui applique une certaine force externe aux rails pour provoquer une déformation plastique, éliminant ainsi la flexion et la torsion.
Détection des défauts:Utilisez des technologies de test non destructeurs telles que la détection des défauts ultrasoniques et la détection magnétique des fâches des particules pour effectuer des inspections complètes de détection de défaut sur les rails pour détecter s'il y a des défauts tels que des fissures, des pores, des inclusions, etc. à l'intérieur et à la surface des rails. Pour les défauts trouvés, ils doivent être marqués et traités à temps pour assurer la qualité et la sécurité des rails.
Couper à la taille:Coupez les rails en longueurs spécifiées en fonction des besoins des utilisateurs. Pendant le processus de coupe, la planéité et la verticalité de la coupe doivent être assurées pour éviter les défauts tels que les bavures et les biseaux.
Traitement de surface:Nettoyez et traitez la surface des rails pour éliminer les impuretés telles que l'échelle d'oxyde et les taches d'huile pour améliorer la finition de surface des rails. Si nécessaire, les rails seront également traités avec un traitement anti-corrosion, comme la pulvérisation de la peinture anti-rust ou de la galvanisation, pour prolonger la durée de vie des rails.