Caractéristiques de la traverse de chemin de fer composite

La traverse de chemin de fer composite est fabriquée à partir d'un matériau en mousse de polyuréthane renforcée de fibres de verre continues, combinant les avantages des composites de fibres de verre et de la mousse. Il intègre également les avantages du bois naturel et des plastiques. Il offre une résistance plus élevée et un module plus élevé, ce qui le rend approprié comme matériau structurel. De plus, il est léger, offre une excellente isolation thermique, résiste à la corrosion chimique, offre une isolation électrique et présente une résistance exceptionnelle au vieillissement. De plus, il conserve les propriétés du bois, telles que la capacité d'être cloué ou riveté, ce qui le rend polyvalent et pratique pour diverses applications.

Nos traverses de chemin de fer composites moulées d'une seule pièce offrent de faibles émissions de carbone, un respect de l'environnement, une excellente résistance à la fatigue, une longue durée de vie et une rentabilité élevée. Ces traverses constituent une alternative parfaite aux traverses traditionnelles en bois et en béton et peuvent être largement utilisées dans le transport ferroviaire urbain, les chemins de fer conventionnels, les chemins de fer lourds, les lignes principales ferroviaires à grande vitesse, les dépôts, les aiguillages, les ponts et autres sections de voie. Nous proposons également une personnalisation selon les exigences du client. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.

Actuellement, les traverses de chemin de fer composites sont principalement utilisées dans des applications spéciales pour les chemins de fer et les métros à grande vitesse, comme dans les aiguillages, les ponts, les quais et autres zones critiques, en particulier là où l'utilisation de traverses en béton est restreinte.

L'installation sur site est simple et les efforts de maintenance et de réparation sont considérablement réduits.

• Il aide à maintenir un espacement approprié entre les rails et les garde-corps, ainsi qu'entre les traverses et les poutres de protection, garantissant ainsi une bonne géométrie et une bonne stabilité de la voie avec des changements minimes au fil du temps.
• La surface des traverses de chemin de fer résiste au pelage.