Avantages des patins en caoutchouc pour rail GNEE
Les patins de rail, appelés à l'origine plaques ou patins « semelles », sont utilisés pour fixer les rails à des traverses ou à des traverses en béton au lieu de celles en bois. Leur objectif principal est d'atténuer les fissures de fatigue dans les traverses en béton, causées par l'impact et les vibrations générées par le passage des trains.
Les patins de rail en caoutchouc sont généralement conçus pour posséder des caractéristiques de charge-déflexion spécifiques. Initialement, la rigidité du patin est définie pour être faible, permettant une déformation substantielle sous les charges des ressorts. Cela garantit un contact continu entre le patin et le rail, même lors des mouvements verticaux du rail. A l'inverse, lorsqu'une roue passe sur le patin, sa raideur doit être élevée pour éviter des mouvements excessifs qui pourraient potentiellement desserrer le ressort métallique. Pour obtenir de telles caractéristiques de charge-déflexion, il faut souvent incorporer des rainures dans les patins en caoutchouc.
La combinaison d'une conception cloutée et d'un composé de caoutchouc spécialement formulé garantit que les patins de rail présentent une résilience et une résistance à l'abrasion exceptionnelles. Les patins en caoutchouc pour rail GNEE offrent plusieurs avantages clés :
Absorption des chocs considérablement améliorée
Réduction efficace du bruit
Confort amélioré des passagers
Durée de vie prolongée des voies et du ballast
