Le clip de rail élastique est l'une des attaches ferroviaires courantes dans le système ferroviaire. En général, le clip de rail élastique est fabriqué en acier à ressort forgé et a de nombreuses applications. Qu'il s'agisse d'un élément du système de fixation de rail ou d'une fixation de rail, le clip de rail élastique est utilisé avec d'autres pièces de voie ferrée, telles que les crampons de chemin de fer, les patins de rail, les selles et les chevilles en plastique.
Clip de rail de type E-peut fournir un alignement durable qui peut protéger le rail en acier et les fixations des hautes pressions. Les matériaux du clip électronique sont de l'acier à ressort, ce qui rend le clip électronique de haute résistance. Il existe de nombreux types de clips électroniques : E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc.
| Article | Attaches à clips E | |||
| Composition chimique | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C : 0,56-0,64, Mn : 060-0,90, Si : 1,50-2,00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr : 0,70-1,00 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00, Cr : Inférieur ou égal à 0,35 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
C : 0,35-0,42, Mn : 0,50-0,80, Si : 1,50-1,80, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 | |
| Dureté | 44-48 HRC | |||
| Vie en fatigue | 3 à 5 millions de cycles sans rupture | |||
| Surface | Huilé ordinaire, noir d'oxygène, plaqué zinc, galvanisé à chaud, revêtement Dacro, peinture couleur | |||
| Standard | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T ou autre selon les exigences | |||
| Emballer | Sac déplacé, palette | |||
| Livraison | Cela dépend de la commande | |||
Quelle plage de température convient au clip élastique du rail E ?
Les clips élastiques pour rails E-, fabriqués à partir d'acier à ressort, sont fabriqués à haute température (environ 950 à 1 000 degrés), puis trempés à 400 à 500 degrés pour plus de solidité. Cependant, leur plage de température de service est dictée par les voies, qui doivent résister au froid et à la chaleur extrêmes, garantissant qu'elles ne deviennent pas fragiles et ne perdent pas d'élasticité. +60 diplôme ou plus).
Considérations clés en matière de température :
- Fabrication (traitement thermique) : le forgeage s'effectue à environ 950-1 000 degrés, suivi d'un revenu à 400-500 degrés pour obtenir la dureté (40-48 HRC) et la ténacité souhaitées, évitant ainsi les défaillances.
- Service (conditions de fonctionnement) : bien que les limites spécifiques varient selon les régions, les clips doivent fonctionner efficacement dans des températures ambiantes étendues, des conditions hivernales glaciales (où la fragilité est un risque) à la chaleur torride de l'été (où l'élasticité est essentielle).
- Propriétés des matériaux : L'objectif est de maintenir une élasticité et une résistance appropriées dans des conditions de froid et de chaleur extrêmes, en les empêchant de devenir trop cassants (à froid) ou de perdre leur force de serrage (à chaud).
Comment garder une attache ferroviaire flexible sous des températures extrêmes ?
Pour conserver la flexibilité des clips ferroviaires à des températures extrêmes, les fabricants utilisent des traitements thermiques spécifiques (comme la trempe) et des matériaux de haute-qualité ; tandis que pour les voies installées, les ingénieurs gèrent les contraintes thermiques grâce à des techniques telles que les rails soudés continus (CWR) avec des écarts calculés, des matériaux intelligents dans les clips/plaquettes et la surveillance de l'expansion/contraction, ainsi qu'une maintenance proactive pour garantir que les clips ne sont pas trop-serrés ou sous-tendus.
Solutions de fabrication et de matériaux
Traitement thermique : les clips de rail élastiques subissent des traitements thermiques spécifiques, comme le revenu (environ 400 à 500 degrés), pour obtenir le bon équilibre entre résistance et élasticité.
Sélection des matériaux : l'utilisation d'acier à ressort-de haute qualité et de matériaux intelligents permet aux clips de maintenir leurs performances dans toutes les plages de température.
Conception optimisée : les composants tels que les patins de rail sont conçus pour une élasticité élevée afin d'absorber les forces et les vibrations, soutenant ainsi les clips.
RAIL GNÉoffrent une vaste gamme de clips de rail d'une qualité optimale, ces clips de rail sont conçus avec une haute précision et constitués d'acier à ressort de qualité supérieure. GNEE est la base de production de clips ferroviaires la plus grande et la plus compétitive en Chine après plus de 18 ans d'expérience dans la production de clips ferroviaires et est qualifiée pour soumissionner pour des projets ferroviaires à grande et moyenne échelle à l'échelle nationale. De plus, notre clip de rail peut être personnalisé selon les exigences des clients.