Quelle est la forme complète de l’UIC dans le secteur ferroviaire ?
Dans les chemins de fer, la forme complète de l'UIC est l'Union internationale des chemins de fer (français : Union internationale des chemins de fer), un organisme professionnel mondial promouvant le transport ferroviaire, fixant des normes techniques et favorisant la coopération pour une mobilité durable.
- Nom : Union Internationale des Chemins de Fer (UIC).
- Rôle : Une association technique et professionnelle pour le secteur ferroviaire mondial.
- Mission : Promouvoir le transport ferroviaire et relever les défis de la mobilité et du développement durable.
- Activités : Coopération technique, normalisation, sécurité et services de soutien au fret et aux passagers.
En tant que fournisseur professionnel de fixations de rails, GNEE RAIL peut fournir différents rails en acier standard tels que les américains, BS, UIC, DIN, JIS, australiens et sud-africains, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.
UIC 860 Rail en acier standard

| Norme : UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille | Dimension(mm) | Poids (kg/m) |
Longueur (m) | |||
| Tête | Hauteur | Bas | Épaisseur | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Qu'est-ce que l'UIC 60 ?
L'UIC 60 (ou 60E1) est un profilé ferroviaire en acier robuste-standardisé utilisé dans le monde entier pour les lignes principales, les voies à grande vitesse-et les couloirs de fret lourds, connu pour sa robustesse, sa capacité de charge élevée (supportant des charges par essieu jusqu'à 25 à 30 tonnes) et son excellente résistance à la fatigue, pesant environ 60,21 kg par mètre et conforme aux normes de l'Union internationale des chemins de fer (UIC). Il s'agit d'un rail polyvalent, essentiel pour les infrastructures ferroviaires modernes qui traitent un trafic important et des marchandises lourdes en vrac comme le charbon, le minerai de fer et les conteneurs.

Longueur : 12 m ~ 25 m
Qualité : 900A/1100
Secondaire ou non : non-secondaire
Lieu d'origine : Chine
Type : rail lourd, rail de grue
Capacité d'approvisionnement : 5 000 tonnes par jour
Certificat : ISO9001 : 2008
Norme : UIC 860
Propriétés mécaniques du rail UIC60 :
| ard | Nuances d'acier | Propriétés mécaniques | ||
| RM MPa | min A5 % | HB | ||
| FR 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260 MN | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350HT | min 1175 |
9 | 350 - 390 | |
Depuis 2008, GNEE RAIL fournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans. Les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.
Rail standard chinois GB 60KG
Le rail GB 60 kg est un matériau de voie ferrée pour transport lourd-conforme à la norme nationale chinoise GB2585-2007, avec un poids unitaire de 60,64 kg/m. Il est fabriqué en acier au manganèse à haute teneur en carbone (50Mn/U71Mn), présentant à la fois des propriétés de haute résistance et anti-fatigue. Il est spécialement conçu pour les scénarios soumis à l'impact de la charge dynamique des locomotives et au roulement à haute fréquence, et s'applique aux lignes ferroviaires nationales, aux métros et aux lignes de transport industriel.

Spécifications du rail standard chinois de 60 kg
- Largeur inférieure : 150 mm
- Épaisseur de la bande : 16,5 mm
- Largeur de la tête : 73 mm
- Hauteur des rails : 176 mm
- Matériel: 50Mn, U71Mn
- Longueur : 6-12, 12,5-25 m ou longueurs personnalisées selon les besoins
- Poids : 60,64 kg/m
- Norme : GB2585-2007 Rail lourd

