Qu'est-ce que le rail GB 22 kg ?
A Rail GB 22kgest un rail en acier léger standard chinois (GB/T 11264) qui pèse environ 22 kilogrammes par mètre, utilisé pour des applications légères-comme les chemins de fer miniers, les voies d'usine et la construction temporaire, connu pour être léger, économique et facile à installer pour des exigences de charge modérées.
Principales caractéristiques :
- Norme : répond aux normes nationales chinoises (GB/T 11264).
- Poids : Environ 22,3 kg par mètre (kg/m).
- Matériau : généralement fabriqué à partir d'acier Q235 ou 55Q, offrant une bonne résistance et résistance à l'usure pour sa catégorie.
| Q235B | Propriété mécanique | Composition chimique (%) | |||||||||
| Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | Dureté | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Inférieur ou égal à | Inférieur ou égal à | Inférieur ou égal à | |||
| Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Propriété mécanique | Composition chimique (%) | |||||||||
| Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | Dureté | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Inférieur ou égal à | Inférieur ou égal à | ||||
| Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | Supérieur ou égal à | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
- Dimensions : conception précise avec hauteur, largeur de tête et largeur inférieure spécifiques (par exemple, hauteur ~93,66 mm, largeur de tête ~50,8 mm) pour la compatibilité avec les accessoires.

| Classification | Hauteur (mm) | Tête (mm) | Fond (mm) | Épaisseur (mm) | Poids (kg/m) | |
| métro léger | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/mois | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Applications : Idéal pour les mines, les usines, les échafaudages de construction et les chemins de fer industriels légers où les charges lourdes ne sont pas présentes.
- Avantages : Coût inférieur, transport facile et installation simple par rapport aux rails plus lourds, réduisant ainsi les coûts de main-d'œuvre et de matériaux.
Quels sont les avantages d'utiliser un rail de 22 kg ?
L'utilisation d'un rail de 22 kg offre des avantages en termes de rentabilité-, de facilité de manipulation et d'adaptabilité pour les applications-légères telles que l'exploitation minière, la construction et le transport en usine, offrant une résistance suffisante pour des charges allant jusqu'à 10 tonnes ou des wagons de mine, tandis que ses dimensions standardisées garantissent la compatibilité avec les systèmes existants et réduisent les coûts d'installation. Il équilibre une capacité de charge adéquate avec une conception légère, améliorant l'efficacité opérationnelle en réduisant la résistance au roulement et la maintenance pour des utilisations industrielles spécifiques.

- Légèreté et manipulation facile : son poids réduit (22,3 kg/mètre) facilite et réduit le transport et l'installation, réduisant ainsi les besoins en main d'œuvre et en équipement.
- Rentable- : offre un meilleur rapport coût-performance pour des applications spécifiques par rapport aux rails plus lourds.
- Applications polyvalentes : Idéal pour les voies temporaires, les tunnels miniers, l'exploitation forestière et le transport en usine pour les grues, les véhicules à batterie et la manutention.
En tant que fournisseur professionnel de fixations de rail, GNEE RAIL peut fournir différents rails en acier standard tels que GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australie et Afrique du Sud, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.

| Standard | Sépar. | Qualité typique du matériau |
| CUI860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | U75V | |
| Rails de grue GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |

