clip de tension de rail
Dans le système de voie ferrée, les clips de rail, souvent appelés clips de rail élastiques, clips de chemin de fer. Quelle est la fonction des clips de rail ? Grâce à la déformation en flexion des clips élastiques du rail, la pression de la boucle agit sur la voie, ce qui peut assurer efficacement une connexion fiable entre les rails.

GNEE RAIL fournit des clips de rail E, des clips de rail SKL, des clips de rail de types Nabla, des clips de rail KPO et d'autres types de clips de rail personnalisés avec un prix compétitif et une livraison en usine. Si vous en avez besoin, n'hésitez pas àContactez-nous!

| Modèle | Diamètre | Poids | Matériel |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pièce | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0,53 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip de rail spécial | Ø13 | 0,48 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaire russe | Ø18 | 0,58 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Anti unique- | Ø20 | 0,25 kg/pièce | 60Si2MnA |
| Vol |
Quels facteurs affectent l’élasticité des clips de rail ?
Les facteurs affectant l'élasticité des clips de rail comprennent les propriétés des matériaux, les processus de fabrication et les conditions environnementales, telles que les changements de température. La charge initiale de pincement, c'est-à-dire la force que le clip applique au rail, est un facteur de conception principal, tandis que la fatigue due aux contraintes répétées, les charges d'impact des trains et la géométrie de conception du clip lui-même jouent également un rôle crucial.
Matériel et fabrication
- Matériel:Le module élastique du matériau du clip est une propriété fondamentale qui détermine son élasticité.
| Matériel | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composition chimique (%) | C : 0,56-0,64, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,60-2,00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,56-0,64, Mn : 0,40-0,70, Si : 1,40-1,80, Cr : 0,70-1,00 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,52-0,60, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,50-2,00, Cr : Inférieur ou égal à 0,35 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,35-0,42, Mn : 0,50-0,80, Si : 1,50-1,80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
- Processus de fabrication :Le processus spécifique, y compris les températures de chauffage et de trempe pendant la fabrication, a un impact direct sur les propriétés du clip.

- Conception géométrique :Des caractéristiques telles que la forme du clip, l'épaisseur de la paroi et la présence de transitions abruptes ou d'ouvertures pour les boulons influencent la répartition des contraintes et le potentiel de défaillance.
Conditions de fonctionnement et charges
- Charge aux orteils :La force initiale appliquée par le clip est un facteur critique. Bien que cela n'affecte pas la résistance à la fatigue sous des charges normales de roue, cela a un impact significatif sur la durée de vie en fatigue lorsque des charges d'impact sont présentes.
- Fatigue et chargement cyclique :Les contraintes répétées dues au passage du train peuvent provoquer des dommages et une fatigue cumulés, ce qui dégrade l'élasticité du clip au fil du temps.
- Charges d'impact :La force d'impact due aux charges des roues et aux irrégularités de la voie exacerbe les dommages dus à la fatigue et réduit la durée de vie des clips.
Variations de température : les températures extrêmes, en particulier les températures basses, peuvent provoquer une dilatation ou une contraction des rails, exerçant ainsi une contrainte supplémentaire sur les clips. Ils peuvent également affecter les propriétés matérielles du clip.
- Tétat et alignement du rack :Des problèmes tels que les irrégularités de la géométrie des rails augmentent la contrainte sur les fixations.

Entretien
- Installation correcte :Une installation correcte garantit que les performances du clip sont conformes à ses paramètres de conception. Par exemple, une mauvaise position peut augmenter le stress et la friction.
- Entretien et nettoyage :Garder les clips propres et exempts de débris, de rouille ou de graisse est essentiel pour garantir qu'ils peuvent bouger et fonctionner comme prévu.
- Lubrification:L'application de lubrifiants sur les pièces mobiles peut réduire la friction et l'usure, contribuant ainsi à maintenir la fonctionnalité du clip.
- Protection contre la corrosion :Les revêtements protecteurs ou la galvanisation peuvent empêcher la corrosion, ce qui peut affaiblir le clip et affecter ses performances.

