Quelles sont les utilisations des clips de rail ?
Clips pour railssont utilisés pour fixer les voies ferrées aux traverses, empêchant les rails de se déplacer horizontalement ou verticalement et gardant l'écartement cohérent pour des raisons de sécurité. Ils absorbent également les vibrations et les chocs du passage des trains, protègent contre la corrosion et garantissent l'intégrité à long terme de la voie.

Principales utilisations des clips de rail
- Sécurisation du rail :Leur fonction principale est de fixer le rail en acier à la plaque de base et aux traverses sous-jacentes, assurant ainsi une connexion sécurisée.
- Maintien de la jauge :En empêchant tout mouvement, les clips de rail aident à maintenir la distance, ou écartement, correcte entre les rails, ce qui est essentiel pour la sécurité des trains.
- Absorber les chocs :La nature élastique du clip absorbe l'énergie d'impact et réduit les vibrations causées par la lourde charge des trains, offrant ainsi une conduite plus douce et réduisant les contraintes sur la voie.
- Empêcher les mouvements :Les clips de rail empêchent les rails de se déplacer d'un côté-à-d'un côté (horizontal) et de haut-et-bas (vertical).
- Assurer l’intégrité :Ils constituent un élément essentiel du système de fixation des rails, conçus pour maintenir la structure de la voie intacte et éviter toute flexion, déformation ou autre dommage.
- Résistance au stress :Les clips de rail sont conçus pour résister à des charges d'impact-constantes et élevées, notamment la flexion, la torsion et la fatigue, et sont souvent fabriqués à partir d'acier à ressorts-à haute résistance.
- Stabilité à long-terme :Ils préviennent la corrosion, l’usure et d’autres dommages, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de la voie et garantit une structure de voie stable et fiable.

Variétés de clips de rail

| Série | Taper | Dureté | Matériel | Vie en fatigue | Surface | Standard |
| Clip de rail E | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA : C:0,56-0,64,Mn:0,60-0,90, Si : 1,60-2,00, Cr : Inférieur ou égal à 0,35, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 60Si2CrA : C:0,56-0,64,Mn:0,40-0,70, Si : 1,40-1,80, Cr : 0,70-1,00 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 55Si2Mn : C:0,52-0,60,Mn:0,60-0,90, Si : 1,50-2,00, Cr : Inférieur ou égal à 0,35 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Si : 1,50-1,80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
Pour Dia.18, c'est 3 millions de cycles sans casser. Pour Dia.20, c'est 5 millions de cycles sans casser. |
nature (huilée), oxyde noir, peinture couleur ou selon les exigences du client. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Clip Vossloh et clip de rail forgé | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| Clip de rail PR | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Une production personnalisée de clips de rail est disponible selon vos dessins ou échantillons ! | ||||||
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