1. Quels sont les protocoles de sécurité pour la conduite avec pointes ?
Protection auditive(bruit d'impact 110dB)
Lunettes de sécurité(fragments de métal volants)
Gantsavec amortissement des vibrations
Bottes-à embout en acier
Équipes de deux-personnespour conduite manuelle
2. Comment les crampons sont-ils marqués pour les différentes classes de piste ?
Système de codage couleur :
Peinture blanche :Lignes principales (Classe 4-5)
Peinture jaune :Lignes secondaires (Classe 2-3)
Peinture rouge :Voies de triage (Classe 1)
Aide les inspecteurs à prioriser la maintenance.
3. Qu’est-ce qui cause la flexion de la tige du pic ?
La flexion se produit à partir de :
Forces latérales de la voiedans les courbes
Pourriture des attachesréduction du soutien
Tentatives d'extraction incorrectes
Les pointes courbées perdent 60 à 80 % de leur capacité de rétention.
4. Comment mesurez-vous la résistance au retrait des pointes ?
À l'aide d'un testeur de traction hydraulique :
Fixez la pince à la tête de pointe
Appliquer une force ascendante progressive
Enregistrer la force maximale avant le mouvement
Normes minimales :
Attaches en bois : 3,5 kN
Béton : 5,0 kN
5. Quels sont les intervalles de maintenance pour l’inspection des pointes ?
| Classe de piste | Fréquence des inspections |
|---|---|
| Classe 5 (ligne principale) | Mensuel |
| Classe 3 (Branche) | Trimestriel |
| Classe 1 (Cour) | Annuellement |
| Les lignes à grande vitesse-exigent des contrôles visuels hebdomadaires. |

