Fonction du trackpad et connaissances en matière de sélection
Quelle est la fonction principale des plaques de base sous-rail ?
La fonction principale des plaques de base sous-rails est de disperser la pression des rails sur les traverses et le sol de fondation, évitant ainsi les dommages causés par des contraintes locales excessives. Il peut absorber les vibrations et les forces d'impact générées par l'exploitation des trains, réduire le bruit des voies et améliorer l'environnement. Ajustez la hauteur de la voie grâce à une déformation élastique pour garantir la douceur de la voie et améliorer le confort des passagers. Il peut réduire l'usure entre les rails et les traverses, prolongeant ainsi la durée de vie globale des composants de la voie. Il peut s'adapter à différentes conditions géologiques, faire face au tassement ou à l'expansion des fondations et maintenir la stabilité de la structure de la voie.
Quels sont les matériaux courants utilisés pour les-plaques de base sous rail ?
Les plaques de base en caoutchouc sont le matériau le plus couramment utilisé, avec une bonne élasticité et durabilité, ainsi que des effets significatifs d'absorption des chocs et de réduction du bruit. Les plaques de base en plastique comprennent du polyéthylène, du polypropylène et d'autres types, avec une excellente résistance à la corrosion et une excellente isolation, et sont légères et respectueuses de l'environnement. Les plaques de base en tôle d'acier ont une résistance élevée, peuvent disperser efficacement la pression, conviennent aux lignes de transport lourdes- et certaines utilisent des revêtements spéciaux pour améliorer la résistance à la corrosion. Les plaques de base composites combinent les avantages du caoutchouc, du plastique et du métal, avec un poids léger, une haute résistance, une bonne absorption des chocs et une forte adaptabilité environnementale. Des plaques de base de différents matériaux sont utilisées en combinaison selon les exigences de la ligne, telles que des plaques de base composites en caoutchouc + des plaques en acier inoxydable.
Quels sont les indicateurs de performance des-plaques de base sous rail ?
La rigidité statique est un indicateur clé. La rigidité statique des plaques de base en caoutchouc est généralement de 60 ± 10 kN/mm, qui doit être ajustée en fonction des exigences de la ligne. Le rapport entre la rigidité dynamique et la rigidité statique est inférieur ou égal à 2,0 pour garantir que la plaque de base peut maintenir des performances élastiques stables sous des charges dynamiques. La résistance au pelage des plaques de base composites est supérieure ou égale à 4 kN/m pour éviter la séparation entre les différentes couches de matériau. La dureté Shore A est supérieure ou égale à 65 pour garantir la force de support et la résistance à l'usure de la plaque de base. La résistance d'isolation est ＞5×10^6Ω pour éviter les courts-circuits dans le circuit de voie et s'adapter aux lignes électrifiées.
Quelles sont les précautions d'installation des plaques de base sous-rail ?
Avant l'installation, vérifiez si la plaque de base présente des fissures, des déformations et d'autres défauts pour garantir une qualité de produit qualifiée. Mesurez l'écartement et le niveau de la voie pour garantir la position d'installation précise de la plaque de base, conformément aux exigences de conception. La plaque de base doit être alignée avec le rail et la traverse, sans décalage ni inclinaison, pour assurer une force uniforme. Serrez les boulons concernés après l'installation pour garantir que la plaque de base est fermement fixée, sans risque de desserrage ou de déplacement. Après l'installation, vérifiez la planéité de la voie et effectuez des réglages fins si nécessaire pour garantir le bon fonctionnement du train.
Comment sélectionner les plaques de base sous-rail en fonction des types de lignes ?
Les chemins de fer à grande vitesse-doivent choisir des plaques de base en caoutchouc à haute-élasticité ou des plaques de base en composite, qui ont de bons effets d'absorption des chocs et de réduction du bruit et améliorent le confort de conduite. Les chemins de fer lourds-doivent utiliser des plaques de base en tôle d'acier à haute-résistance ou des plaques de base composites à haute-rigidité, qui peuvent résister à des charges et des forces d'impact importantes. Le transport ferroviaire urbain donne la priorité aux plaques de base en caoutchouc à faible bruit afin de réduire l'impact sur les résidents environnants. Les lignes électrifiées doivent sélectionner des plaques de base en plastique ou des plaques de base composites avec d'excellentes performances d'isolation pour éviter les pannes de circuit. Dans les régions froides, des matériaux de plaque de base offrant des performances stables à basse -température doivent être sélectionnés pour éviter la rupture fragile à basse -température et garantir la sécurité d'utilisation en hiver.