Les clips de rail sont couramment utilisés dans les systèmes ferroviaires. Sa fonction principale est de relier les rails et les traverses, en utilisant principalement l'énergie stockée lors de la déformation élastique de l'attache à ressort pour atténuer les vibrations mécaniques et les forces d'impact. Il fonctionne sous des flexions cycliques et à long terme, ainsi que sous des contraintes de torsion alternées induites par des charges dynamiques, fonctionnant dans des environnements de travail extrêmement difficiles.
Lors de la production de pinces à ressort, la principale matière première utilisée est l'acier à ressort laminé à chaud. La microstructure de l'attache à ressort doit être constituée de martensite et de troostite uniformément trempées, avec des traces de ferrite discontinue autorisées dans le noyau. La profondeur de décarburation sur la surface du clip à ressort ne doit pas dépasser 0,3 mm. Après 5 millions d'essais de fatigue, le clip à ressort ne doit pas se casser et la déformation résiduelle ne doit pas dépasser 1 mm. Le processus de production des pinces à ressort comprend le cisaillement des matériaux, le chauffage par induction à moyenne fréquence, le formage à chaud, la trempe à l'huile, le revenu, le traitement antirouille, l'inspection du produit fini et l'emballage.
La principale raison de la défaillance des pinces à ressort lors de leur utilisation réside dans les défauts des matériaux. Des contraintes se produisent souvent sur la couche superficielle de l'acier à ressort, de sorte que la qualité de la surface de l'acier à ressort a un impact significatif sur la résistance à la fatigue. Les fissures, les défauts et les cicatrices provoqués lors du processus de laminage de l'acier à ressort sont souvent l'une des raisons de la rupture par fatigue des clips à ressort. De plus, des défauts métallurgiques tels que des inclusions non métalliques, des bulles, des plis, une ségrégation d'éléments, etc., peuvent également conduire à la formation prématurée de fissures de fatigue entre les inclusions et l'interface matricielle.