Conception structurelle et adaptabilité d'installation de la plaque de pression
- Quels facteurs doivent être pris en compte dans la conception structurelle de la plaque de pression?
Le modèle de rail est une base importante . La largeur du bas du rail de différents types de rails (tels que 60 kg / m, 50kg / m) est différente . La structure de la plaque de pression doit la faire correspondre pour s'assurer qu'elle peut s'adapter étroitement au fond du rail et empêcher le déplacement latéral du rail . avec l'état de stress est la clé {{5} la plaque de pression doit être la clé de la clé {5} La plaque de pression doit être la clé {5} la plaque de pression doit être la clé {5} la plaque de pression doit être la clé de la clé {5} la plaque de pression doit être la clé. Les forces latérales et verticales générées lorsque le train passe . La charge maximale doit être calculée pendant la conception pour s'assurer que la résistance structurelle répond aux exigences . Boulons . Le diamètre du trou est 0.5-1 mm plus grand que le diamètre du boulon, ce qui est pratique pour l'installation et peut s'assurer que les boulons sont soumis à ce que les boulons soient considérés . La limitation de l'espace d'installation ne doit pas dépasser l'installation Composants . Par exemple, dans la zone de participation, une structure compacte doit être conçue pour s'adapter à l'espace étroit . La conception légère est également une tendance . sur la prémisse d'assurer la force, les structures de section transversale creuses ou variables sont utilisées pour réduire le poids et réduire la charge du dormeur, tout en facilitant le transport et l'installation.
- Quelles sont les exigences spécifiques pour la compatibilité de la plaque de pression et du rail?
La zone de contact entre la plaque de pression et le bas du rail doit être supérieure ou égale à 85%, et il ne doit pas y avoir de renflements ou de dépressions sur la surface de contact . lors de la vérification avec une jauge de feeper, la profondeur d'insertion du 0 {{4 ée Conformément à l'angle du bas du rail, généralement à 45 degrés ou 60 degrés, et l'écart d'angle ne doit pas dépasser ± 1 degrés, sinon il entraînera une concentration de contrainte locale et des dommages à la plaque de rail ou à la plaque de pression . L'épaisseur de la plaque de pression doit être déterminée en fonction du modèle de rail . 60 kg / m équipé de plaques de pression d'épaisseur 6-8 mm pour assurer une force de serrage suffisante . la distance entre le bord de la plaque de pression et la taille du rail doit être supérieure à ou égale à 5 mm pour éviter le frottement lorsque le rail est prolongé et rétractait, provoquant l'usure et affectant la durée de vie du service. et le plastique de la plaque de pression doit être inférieure à un ou moins de plastique pour ne pas être en plastique pour ne pas être en plastique pour ne pas être en plastique pour ne pas être en plastique pour ne pas être en plastique pour ne pas être plus que le plus ou à ou moins de plastique pour ne pas être plus ou à ou moins mortel pour être en plastique pour ne pas être plus que celle ou à ou moins de plastique pour ne pas être plus que le plus ou à ou moins, et à ne plus La déformation se produira sous charge, garantissant que le rail peut être effectivement fixé pendant une utilisation à long terme.
- Quels sont les scénarios applicables pour différents types de plaques de pression?
La plaque de pression plate a une structure simple et convient aux sections droites de chemin de fer ordinaires . Il a de fortes contraintes latérales sur les rails et peut répondre aux exigences de chargement générales . a une bonne coût et des contraintes latérales et verticales pour les saisies et les zones de découverte {3} poussée des rails, empêcher les rails de se déplacer et assurer la stabilité de la jauge de voie dans la section incurvée . La plaque de pression réglable ajuste la force de serrage à travers les boulons . Il convient aux zones avec une expansion et une contraction de grande envergure, tels que les extensions et les émeutes et les changements de la température et de la contraction de la température du chemin et éviter les contraintes excessives . La plaque de pression isolante est faite de matériaux isolantes et convient aux chemins de fer électrifiés .. Avec une épaisseur de 12-15 mm ., il peut résister à de grandes charges et convient aux lignes robustes avec un volume de transport annuel de plus de 100 millions de tonnes pour assurer une fixation fiable des rails .
- Comment détecter la qualité d'installation de la plaque de pression?
Vérifiez l'ajustement entre la plaque de pression et le rail, et utilisez une jauge de feeper pour mesurer l'espace de contact . L'écart maximal ne doit pas dépasser 0 . 2 mm . La zone de contact doit répondre aux exigences pour s'assurer qu'il n'y a pas de relâchement . Mesurer le tablier de bolt .} La valeur de couple doit être à l'intérieur du couple du boulon .} La valeur de couple de la boulon doit être à l'intérieur du couple du couple du bolt de la conception de la conception de la bolude à moins de la boll Valeur . Le couple inégal provoquera une force déséquilibrée sur la plaque de pression et affectera l'effet de fixation . Une clé à couple doit être utilisée pour vérifier chacun . observer la déformation de la plaque de pression . après l'installation, vérifier la plaque de pression avec une règle . 0 . 5 mm, sinon il doit être ajusté ou remplacé . Vérifiez l'interférence entre la plaque de pression et d'autres composants pour s'assurer qu'il n'y a pas de contact avec les dormeurs, les barres de ressort, etc. Vibromètre pour détecter l'amplitude des vibrations de la plaque de pression lorsque le train passe. Une amplitude dépassant 0,3 mm indique que la qualité de l'installation est mauvaise et doit être revérifiée.
- Quelles formes de dommages sont susceptibles de se produire lors de l'utilisation de la plaque de pression?
L'usure est une forme courante de dommages, qui se manifeste comme une réduction de l'épaisseur de la zone de contact entre la plaque de pression et le rail . Il est principalement causé par la frottement à long terme ou un mauvais ajustement pendant l'installation . est requis lorsque l'usure dépasse 1 mm . La déformation est principalement provoquée par une force excessive ou une résistance à la touche Plaque de pression, et il ne peut pas serrer efficacement le rail . lorsqu'il est mesuré avec une règle, des fissures dépassant 2 mm sont considérées Inspection . Une fois que les fissures apparaissent, elles doivent être remplacées . Les dommages à la corrosion sont courants dans des environnements humides, se manifestant en rouille de surface et en réduisant la section transversale . dans des cas graves, il faut que le traitement anti-corrosion soit nécessaire . 10% de l'épaisseur d'origine . L'usure du trou du boulon augmente le dégagement entre le boulon et le trou, ce qui fait que la plaque de pression se détende . lorsque le diamètre du trou porte plus de 0 . 5 mm, il affectera l'effet de fixation du boulon et de la plaque de pression doit être remplacé.