Modes de défaillance des clips à ressort et mesures préventives
- Quels sont les modes de défaillance communs des clips élastiques?
Les modes de défaillance communs des clips élastiques comprennent: la fracture de la fatigue, se produisant principalement aux virages en raison de la contrainte alternée à long terme; La déformation plastique, s'est manifestée comme une diminution de la force de serrage des clips élastiques, incapable de réparer efficacement le rail; Corrosion sévère, avec des fosses de rouille à grande surface à la surface, affaiblissant la résistance structurelle; Usure finale, réduction de la taille à la partie de contact avec le rail ou 扣板 en raison de la friction, affectant la force de serrage. Ces modes de défaillance réduiront l'effet de fixation des clips élastiques et devront être gérés dans le temps.
- Comment juger si des clips élastiques sont à risque de fracture de fatigue?
Il peut être jugé par inspection de l'apparence. S'il y a des fissures fines aux coudes des clips élastiques (visibles avec une loupe 10x), il y a un risque de fracture; Mesurez la déformation résiduelle des clips élastiques. Dans l'état non chargé, si la longueur libre est de 2 mm de plus que la valeur initiale, cela indique que des dommages à la fatigue interne se sont produits; Pour les clips élastiques utilisés pendant plus de 5 ans, des tests de fatigue des échantillons sont effectués. Si le nombre de cycles est inférieur à 80% de la valeur standard, une inspection par lots est requise. Les clips élastiques avec un risque de fracture doivent être remplacés à l'avance.
- Quelles sont les principales causes de déformation plastique des clips élastiques?
La limite d'élasticité du matériau de clip élastique est insuffisante, incapable de résister aux charges de force de serrage à long terme et sujette à la déformation plastique; Précharge excessive pendant l'installation, dépassant la limite de rendement du clip élastique, conduisant à une déformation plastique précoce; Un environnement à haute température (comme la température du rail supérieur à 60 degrés en été) réduira la résistance du matériau de clip élastique, se déformant progressivement sous une charge continue; Un traitement thermique inapproprié pendant le processus de fabrication des clips élastiques, tels que la température de température excessive, ce qui rend la dureté inférieure à la valeur standard (HB380-420), augmentera également le risque de déformation plastique.
- Quelles sont les mesures efficaces pour empêcher la corrosion des clips élastiques?
Le traitement de galvanisation (épaisseur de couche de zinc supérieure ou égal à 8 μm) est utilisé pour former un film de protection pour isoler l'air et l'humidité; Appliquer un revêtement résistant à l'usure et anti-rustal (comme le revêtement en polyamide) à la surface des clips élastiques pour améliorer la résistance à la corrosion; Nettoyez régulièrement la saleté et l'eau accumulée à la surface des clips élastiques pour les garder au sec; Dans les zones côtières ou humides, sélectionnez des clips élastiques en acier inoxydable (comme 304 en acier inoxydable), dont la résistance à la corrosion est 3 à 5 fois celle des clips élastiques ordinaires; Renforcer le drainage de la piste pour éviter que les clips élastiques soient trempés dans l'eau pendant longtemps.
- Quelles mesures de protection peuvent être prises pour l'usure finale des clips élastiques?
Installez les joints résistants à l'usure (en acier élevé de manganèse) à la partie de contact entre l'extrémité du clip élastique et le rail pour réduire le frottement direct; Éteignez l'extrémité du clip élastique pour augmenter la dureté de surface (supérieure ou égale à HRC40) et améliorer la résistance à l'usure; Optimisez l'écart d'ajustement entre le clip élastique et le 扣板, contrôlez-le à 0,3-0,5 mm pour réduire le frottement coulissant relatif; Vérifiez régulièrement la situation d'usure et remplacez le clip élastique dans le temps lorsque l'épaisseur d'extrémité est réduite de plus de 1 mm.