Usure latérale du rail extérieur dans les courbes et détérioration des contraintes latérales dans les fixations
Q1 : Pourquoi l'usure latérale du rail extérieur aggrave-t-elle la force latérale des clips ?
A1: L'usure latérale modifie le profil du champignon du rail, détériore l'effet de guidage des roues et augmente l'impact latéral. La tendance du rail vers l'extérieur est renforcée, le clip supporte une plus grande force latérale, le niveau de contrainte augmente considérablement et la fatigue s'accélère.
Q2 : Comment la diminution de la résistance latérale des fixations favorise-t-elle davantage l'usure latérale ?
A2 : Une fois que la retenue latérale des clips, des cales étalons, des pointes et d'autres pièces est affaiblie, le rail est plus susceptible de se déplacer latéralement et de s'incliner sous la charge des roues, le gabarit s'élargit, le point de contact de la roue-rail se déplace, formant une usure excentrique et le taux d'usure latérale augmente de façon exponentielle.
Q3 : Pourquoi le taux de fracture des clips augmente-t-il de manière significative dans les sections présentant une usure latérale importante ?
A3: L'usure latérale s'accompagne de fortes vibrations latérales et d'impacts. Les clips sont dans un état à long terme-de contraintes élevées et de déformations importantes, la concentration de contraintes racinaires est importante et les micro-fissures se propagent rapidement, de sorte que le nombre de fractures est beaucoup plus élevé que celui des sections droites normales.
Q4 : Pourquoi l'usure des cales étalons est-elle particulièrement importante dans les sections d'usure latérale ?
A4: Le rail presse continuellement le bloc vers l'extérieur, la surface de contact glisse sous des contraintes élevées et, sous l'effet des particules abrasives de poudre de fer, la surface de travail du bloc s'use et s'amincit rapidement, la capacité de support diminue, aggravant encore le mouvement latéral du rail et l'usure latérale.
Q5 : Comment ralentir l’usure du côté courbe grâce à des mesures de renforcement des fixations ?
A5 : Adoptez des clips de courbe spéciaux à force de serrage élevée-force de serrage-, ajoutez des tirants de jauge pour améliorer la rigidité latérale ; sélectionner des cales étalons résistantes à l'usure ; renforcer la fréquence de resserrage pour maintenir une retenue stable ; coopérer avec le graissage des rails pour réduire le frottement des roues-rail et retarder le développement de l'usure latérale sous divers aspects.