En tant que composant clé, assurant la stabilité de la voie ferrée, leSystème de fixation de type Inécessite une maintenance de routine critique. Un entretien standardisé et méticuleux assure un fonctionnement stable à long terme, offrant une base solide pour les voyages en train sûr et en douceur.
Inspection régulière du statut de fixation
Vérifiez l'étanchéité des composants:Inspecter régulièrementclips élastiques, pointes en spirale, etautres parties. Les clips élastiques doivent serrer étroitement les rails pour empêcher le relâchement, la déformation ou le détachement. Si la force de serrage est insuffisante (en dessous de 8 kN pour 50 kg / m de rails), réglez ou remplacez immédiatement.
Serrer les pointes en spirale:Vérifiez le relâchement et resserrez à 80–120 n · m de couple (120–150 n · m pour les courbes avec un rayon inférieur ou égal à 650 m) pour éviter la défaillance du système de la relâchement des pointes.
Surveillance des composants et surveillance des dommages
Inspecter l'usure:
Examinez les clips élastiques, les dispositifs de main de la jauge et les sièges de retenue pour l'usure ou les dommages.
Remplacez les clips élastiques fissurés, déformés ou sévèrement usés pour maintenir l'efficacité du serrage.
Remplacez les réparateurs de jauges déformés ou fracturés pour assurer un réglage de la jauge approprié.
Renouveler les sièges de retenue trop usés pour préserver les fonctions de tampon et de soutien.
Remplacerplaques de rembourrage en caoutchouc: Mettez à jour les coussinets vieillis, fissurés ou non élastiques pour maintenir l'absorption des chocs et empêcher les dommages rigides de contact pour suivre les composants.
Nettoyage et prévention de la rouille
Retrait des débris:Nettoyez régulièrement les attaches et les traverses de débris, de poussière, d'huile et de rouille, car l'accumulation peut altérer les fonctionnalités et accélérer la corrosion.
Protection de la rouille:Appliquer une peinture ou une graisse anti-rust sur des pièces métalliques (par exemple, des pointes en spirale, des clips élastiques), en particulier dans les environnements humides ou côtiers, pour prolonger la durée de vie.
Ajustement de la géométrie de piste
Monice Gauge and Nivel:Si l'écart de jauge se produit, corrigez en ajustant les dispositifs de main de la jauge. Pour les irrégularités mineures de hauteur, utilisez des coussinets d'élévation (épaisseur totale inférieure ou égale à 10 mm, inférieure ou égale à 2 coussinets). Les problèmes graves nécessitent un levage et un tampon de piste.
Vérification initiale de l'opération:Portez une attention particulière au relâchement des fixations ou aux irrégularités de la compression des coussinets sous-rail ou de la déformation résiduelle, et prenez des mesures correctives rapides.
Collaboration avec la maintenance des pistes à grande échelle
Avant les opérations de tamponner:Retirez tous les coussinets d'élévation pour éviter d'affecter l'efficacité du tampon.
Après le tampon:Réinstallez les coussinets d'élévation au besoin pour restaurer la géométrie de la piste, en abordant les irrégularités mineures en hauteur ou en niveau.
L'entretien doit strictement suivre les normes pertinentes, le personnel formé effectuant soigneusement les tâches pour maintenir le système de type I dans un état optimal.
Rail de Gneeest une entreprise professionnelle axée sur le commerce international des attaches ferroviaires, fournissant principalement divers attaches de piste, des boulons de connexion, des laveuses élastiques et d'autres produits. Nous avons des bases de production stables et une équipe d'inspection de qualité professionnelle pour nous assurer que chaque lot de produits répond aux normes internationales de l'industrie ferroviaire.