Dans l'énorme et complexe architecture du système ferroviaire, le système de fixation des chemins de fer peut sembler être juste un "petit rôle", mais il joue un "grand rôle" pour assurer la sécurité de la conduite. Il s'agit d'un élément clé pour assurer la connexion stable entre les rails et les dormeurs et maintenir la géométrie et la stabilité de la piste.
Le système de fixation des chemins de fer est principalement composé de boulons, d'écrous, de rondelles, de goussets, de barres de ressort et d'autres composants. Ces composants fonctionnent ensemble pour réparer fermement les rails sur les dormeurs. La précharge générée par le resserrement des boulons et des écrous fournit une forte force de fixation pour empêcher le déplacement des rails; Les rondelles jouent un rôle dans la dispersion de la pression et la protection de la surface de connexion; Les goussets et les barres de ressort utilisent leur propre élasticité pour fournir en continu la pression de flambement aux rails pour s'adapter aux vibrations, à l'impact et à l'expansion thermique et à la contraction générés par le train.
En termes de type, le système de fixation des chemins de fer comprend de nombreuses formes différentes pour répondre aux différentes conditions de ligne et aux exigences d'utilisation. Par exemple, les attaches de clip de ressort sont un type commun, qui reposent sur la déformation élastique du clip à ressort pour maintenir le serrage des rails. Ils sont largement utilisés dans les chemins de fer ordinaires et les chemins de fer à grande vitesse. Dans certaines sections spéciales, telles que les ponts et les tunnels, des attaches spéciales avec de meilleures performances anti-logement peuvent être utilisées, telles que les noix anti-localisations avec des structures spéciales, qui peuvent gérer efficacement les problèmes de vibration et de relâchement dans des environnements complexes.
Différents types de chemins de fer ont des exigences différentes pour les systèmes de fixation. En raison de la vitesse élevée et de la charge élevée de chemins de fer à grande vitesse, la résistance, la durabilité, la résistance à la fatigue et les performances anti-localisation des attaches sont extrêmement strictes. Les attaches en matériaux en alliage à haute résistance et la technologie de traitement de haute précision sont nécessaires pour assurer un fonctionnement stable à long terme. Les chemins de fer ordinaires, en revanche, se concentreront davantage sur la rentabilité et la polyvalence sur la base de la satisfaction des exigences de base de la fixation et de la sécurité.
Bien que le système de fixation des chemins de fer soit faible, il est lié à la sécurité et à la stabilité du fonctionnement des chemins de fer et fait partie indispensable de l'infrastructure ferroviaire.