Mécanisme de corrosion accélérée et de corrosion électrochimique dans les systèmes de fixation par accumulation d'eau

Apr 07, 2026 Laisser un message

Mécanisme de corrosion accélérée et de corrosion électrochimique dans les systèmes de fixation par accumulation d'eau

 

Q1 : Pourquoi l’eau accumulée accélère-t-elle considérablement la corrosion des fixations ?

A1: L'eau accumulée forme un film d'eau, fournissant un environnement électrolytique pour la corrosion électrochimique, avec de l'oxygène et de l'humidité participant continuellement à la réaction, et le taux de corrosion est plusieurs fois plus rapide que celui d'un environnement sec. Les sédiments et les impuretés présents dans l'eau forment en outre des micro-batteries et le processus de corrosion continue de s'accélérer.

 

e-clip-fastening-systen-1

 

Q2 : Pourquoi la corrosion électrochimique est-elle plus évidente dans les sections ferroviaires électrifiées ?

A2: Le courant vagabond formé par les fuites de courant de traction provoque une différence de potentiel entre les fixations, les rails et les traverses, déclenchant une forte corrosion électrochimique. Les composants métalliques tels que les boulons et les manchons deviennent des anodes, se dissolvent et se corrodent rapidement, raccourcissant considérablement le cycle de défaillance.

 

kpo-rail-fastening-system-2

 

Q3 : Pourquoi la corrosion est-elle plus grave dans les courbes et les sections basses- ?

A3 : Le drainage dans ces sections est médiocre, avec-eau accumulée à long terme et humidité saturée. Dans le même temps, les courbes supportent une force et une usure importantes, les couches de protection de surface sont facilement endommagées, la corrosion est plus susceptible d'envahir le substrat, formant un double dommage « usure + corrosion ».

 

skl-rail-fastening-system

 

Q4 : Dans quelle mesure la corrosion affecte-t-elle la résistance à la traction et au cisaillement des boulons ?

A4: La corrosion réduit la section efficace des boulons, génère une concentration de contraintes de corrosion sur la surface et diminue considérablement la résistance. Une corrosion sévère peut réduire la résistance à la traction de plus de 30 %, rendant extrêmement probable une rupture soudaine sous charge vibratoire.

 

Q5 : Comment supprimer la corrosion par l’eau des fixations et la corrosion électrochimique ?

A5: Améliorer les conditions de drainage et éliminer l’eau et le limon accumulés en temps opportun. Adoptez des composants anti-corrosion tels que le galvanisé et le Dacromet. Renforcez l’isolation des sections électrifiées pour réduire les courants vagabonds. Dérouillez et réparez régulièrement les revêtements anticorrosion-pour maintenir les surfaces des composants intactes.