Sélection des matériaux et correspondance des performances des tampons ferroviaires
- Quels sont les matériaux communs des coussinets sous-rail et leurs scénarios applicables?
Les tampons en caoutchoux naturels ont une bonne élasticité et une bonne absorption des chocs, adaptés au transport en commun urbain et aux chemins de fer ordinaires, réduisant efficacement le bruit et améliorant le confort de conduite . Les tampons en caoutchouc au chloroprène ont un bon vieillissement et une résistance à l'huile, adapté aux environnements humides ou gras -40 degré à 120 degrés, adapté aux chemins de fer dans des zones froides et à haute température . Les tampons en polyuréthane ont une forte capacité de portage et une résistance à l'usure, adaptée aux chemins de fer lourds, capables de résister à de grandes charge exigences .
- Comment faire correspondre les paramètres de performance des coussinets sous-rail avec des conditions de ligne?
Le module élastique doit correspondre aux charges de train: les chemins de fer lourds ont besoin de tampons avec module élastique 300-500 MPA pour équilibrer la capacité de roulement et la mise en mémoire tampon; Les chemins de fer à grande vitesse ont besoin de 150-300} MPA pour assurer l'élasticité et réduire l'épaisseur des vibrations . dépend du type de dormeur: 10-15 mm pour les dormeurs en béton, 8-12 mm pour les dormeurs en bois, assurant une transmission de la charge uniforme . devraient être modérées, avec du dureté a-t-il du dure 60-70 degrés . Trop élevée La dureté transmet facilement la vibration; Trop faible dureté provoque facilement une déformation permanente . La résistance à la fatigue doit correspondre au trafic de ligne: les pads pour les lignes avec un trafic annuel supérieur à 100 millions de tonnes doivent résister à plus de 10 millions de charges cycliques sans défaillance . La résistance à l'isolation doit être de révision
- Quelles sont les différences de vie de service parmi les coussinets sous-rails de différents matériaux?
Les tampons en caoutchoux naturels ont une durée de vie d'environ 5-8} dans des environnements ordinaires, raccourci à 3-5} dans des environnements humides, vieillissant facilement en raison de l'oxydation . Les tampons en caoutchouc chloroprène ont une bonne résistance au vieillissement Les coussinets en caoutchouc EPDM ont la plus longue durée de vie, jusqu'à 15-20}, avec une atténuation des performances lents à des températures extrêmes, adaptées à une utilisation à long terme . Les coussinets de polyuréthane ont une durée de vie de la durée de vie de 6-10} en lignes lourdes-Haul; Bien que résistants à l'usure, ils perdent facilement l'élasticité sous des charges à long terme . les tampons en polypropylène modifiés ont une durée de vie de 4-6, sujettes à l'embrimance à basse température, raccourcissant davantage dans les régions froides .
- Comment évaluer l'appariement entre les coussinets sous-rails et les rails, les dormeurs?
Vérifiez l'ajustement entre les coussinets et les rails: la zone de contact doit être supérieure ou égale à 90% pour éviter la suspension locale, provoquant une concentration de contrainte . déformation des tampons d'essai sous charge; La déformation doit se coordonner avec la déformation élastique des coureurs, avec une différence inférieure ou égale à 0 . 5mm pour assurer la transmission de charge lisse . Simuler la fréquence de vibration du train; La fréquence naturelle du tampon doit différer des rails et des dormeurs pour éviter la résonance, avec une différence de fréquence supérieure ou égale à 5Hz . observer si les bords du pad ont une déformation d'extrusion; Après l'installation, la hauteur des renflements du bord inférieure ou égale à 2 mm indique une bonne correspondance sans extrusion excessive . Vérifiez l'usure du sommet du sommeil après une utilisation à long terme; L'usure concentrée aux bords des coussinets indique une mauvaise correspondance, nécessitant un réglage de la taille ou du matériau du coussin.
- Quels facteurs environnementaux doivent être pris en compte pour sélectionner des matériaux de tampons sous-rail?
La température est cruciale: les régions froides ont besoin de matériaux résistants à basse température pour éviter la fracture fragile; Les zones à haute température ont besoin de matériaux résistants à la chaleur pour empêcher l'adoucissement et la déformation . l'humidité a un grand impact: les zones pluviales ont besoin de matériaux résistants à l'eau comme le caoutchouc du chloroprène pour éviter l'absorption et l'expansion de l'eau affectant les performances . les environnements corrosifs nécessitent des matériaux d'acide et d'alcalins; Près des usines chimiques, les coussinets en caoutchouc ou en polyuréthane EPDM sont préférés pour résister à la corrosion chimique . Le rayonnement ultraviolet est un facteur: les zones avec de forts coussinets UV ont besoin avec des additifs anti-UV, tels que l'EPDM modifié, pour retarder la photo-agent . Dupte