Exigences d'appariement et d'installation des éclisses et des boulons
Quelles sont l'épaisseur standard et la position des trous pour les éclisses correspondant aux rails standards nationaux de 60 kg/m ?
L'épaisseur et la position des trous des éclisses pour rails standard nationaux de 60 kg/m sont strictement conformes aux exigences de la norme GB/T 11265-2017 pour garantir une correspondance précise avec l'âme du rail. L'épaisseur de cette spécification d'éclisse est généralement de 24 mm, avec un écart d'épaisseur contrôlé à ± 0,5 mm. Une épaisseur excessive entraînera des contraintes inégales au niveau du joint, tandis qu'une épaisseur insuffisante ne parviendra pas à répondre aux exigences de portance-. Concernant la position des trous, la distance centre-à centre des trous de boulons sur l'éclisse est de 140 mm et le diamètre du trou est de 24 mm. L'écart de position du trou ne doit pas dépasser ± 0,3 mm pour garantir une installation fluide des boulons et une répartition uniforme des contraintes. La longueur de l'éclisse est de 400 mm et les deux extrémités doivent être chanfreinées pour éviter de rayer l'âme du rail lors de l'installation. De plus, le matériau de l'éclisse doit correspondre au rail, généralement en utilisant de l'acier Q235 ou 45, qui subit un traitement thermique pour augmenter la résistance et garantir qu'il peut résister aux forces d'impact et de traction au niveau du joint du rail, garantissant ainsi la stabilité de la connexion du joint.
Quels défauts de joint peuvent être causés par une déviation excessive de l’installation des éclisses ?
Un écart d'installation excessif des éclisses peut entraîner des contraintes inégales au niveau du joint de rail, entraînant divers défauts de joint et affectant la sécurité de la voie. Si l'écart d'épaisseur de l'éclisse est trop important, cela entraînera des irrégularités dans le joint du rail, ce qui entraînera un impact plus important pendant le fonctionnement. Au fil du temps, cela entraînera une usure, un écaillage et même des fissures dans le joint du rail. Un écart excessif de position du trou entraînera une contrainte inégale sur les boulons après l'installation, certains boulons supportant une force de traction excessive, les rendant sujets au desserrage et à la rupture, provoquant ainsi une connexion lâche entre l'éclisse et le rail. Si l'éclisse n'est pas bien ajustée à l'âme du rail lors de l'installation, des espaces apparaîtront. Les vibrations pendant le fonctionnement provoqueront des impacts entre l'éclisse et le rail, accélérant l'usure des deux et provoquant un déplacement du joint de rail, entraînant un écart d'écartement. En outre, les écarts d'installation entraîneront également une diminution de la qualité du soudage au niveau du joint, rendant plus probables les fissures de soudure et, dans les cas graves, la rupture des rails, affectant la sécurité opérationnelle.
Sur quels paramètres faut-il se concentrer lors de la sélection des éclisses pour des rails avec différents poids de rail ?
Différents poids de rail nécessitent différentes épaisseurs et largeurs d'âme de rail. Lors de la sélection des éclisses, il est crucial de se concentrer sur les paramètres de base qui correspondent au rail pour garantir une connexion sécurisée. Premièrement, l’épaisseur de l’éclisse est primordiale. Des poids de rail plus élevés nécessitent des âmes de rail plus épaisses, ce qui nécessite des éclisses d'autant plus épaisses. Par exemple, un rail de 50 kg/m nécessite une éclisse de 22 mm, tandis qu'un rail de 60 kg/m nécessite 24 mm, garantissant ainsi sa capacité à supporter la charge correspondante. Deuxièmement, les dimensions des trous de boulons, y compris l'entraxe-à-et le diamètre, doivent correspondre précisément aux trous de boulons sur l'âme du rail pour éviter les erreurs d'installation. Troisièmement, la résistance matérielle de l’éclisse est essentielle. Des poids de rail plus élevés entraînent des forces d'impact et de traction plus importantes, nécessitant des éclisses à résistance plus élevée. Les lignes de charge lourdes- nécessitent des éclisses en alliage à haute résistance-. Enfin, la longueur et la largeur de l'éclisse doivent correspondre aux dimensions du joint de rail pour assurer un ajustement complet contre l'âme du rail, répartissant les contraintes au niveau du joint et réduisant la concentration de contraintes localisées. Enfin, il faut prêter attention à la qualité de surface de l'éclisse pour éviter les défauts tels que fissures et bavures, garantissant ainsi un ajustement serré après l'installation.
Comment réduire les vibrations d'impact au niveau des joints de rail grâce à l'installation et au réglage des éclisses ?
Une installation et un réglage appropriés de l'éclisse peuvent répartir efficacement les contraintes au niveau du joint, réduire les vibrations d'impact du train et prolonger la durée de vie du rail et de l'éclisse. Tout d'abord, avant l'installation, vérifiez la qualité de la surface de l'éclisse et du joint de rail, en éliminant la rouille, l'huile et les débris pour garantir un ajustement serré et éviter les espaces. Lors de l'installation, assurez-vous d'un alignement précis de l'éclisse et de l'âme du rail, d'un chevauchement complet des trous et d'un serrage uniforme des boulons, en contrôlant la précharge pour éviter que certains boulons ne soient trop desserrés ou trop serrés, garantissant ainsi une répartition uniforme des contraintes. Pour les joints inégaux, ajustez la position d'installation de l'éclisse ou ajoutez des cales de réglage entre l'éclisse et le rail pour lisser la surface du rail au niveau du joint, réduisant ainsi l'impact du train. Après l'installation, la précision de l'installation de l'éclisse doit être vérifiée pour garantir que l'écartement de la voie et l'écart de niveau répondent aux exigences, et tout écart doit être ajusté rapidement. De plus, l'inspection et l'entretien réguliers des éclisses et des boulons, le serrage des boulons desserrés et le remplacement des éclisses usées ou déformées peuvent réduire davantage les vibrations d'impact des joints et assurer la stabilité de la voie.
Quel impact une résistance insuffisante du matériau des éclisses a-t-elle sur la sécurité des liaisons ferroviaires ?
Une résistance insuffisante du matériau des éclisses affectera sérieusement la sécurité des liaisons ferroviaires et peut même entraîner des risques pour la sécurité routière. Premièrement, une résistance insuffisante du matériau entraînera une déformation et une courbure facile de l'éclisse lorsqu'elle sera soumise à l'impact et à la tension du joint de rail, ne parvenant pas à fixer efficacement le rail, entraînant un déplacement du joint de rail, un écart d'écartement de la voie et affectant la stabilité du train. Deuxièmement, une résistance insuffisante entraînera des fissures de fatigue dans l'éclisse. Au fil d'une utilisation à long terme-, ces fissures s'étendront progressivement, entraînant éventuellement une rupture de l'éclisse, une perte de fixation des joints de rail, un désalignement des rails et, dans les cas graves, un déraillement de train. De plus, une résistance insuffisante du matériau accélérera l'usure de l'éclisse, réduisant ainsi l'ajustement entre l'éclisse et le rail, créant ainsi des espaces. Lors des vibrations du train, cela intensifiera l'impact entre les deux, endommageant davantage le rail et l'éclisse, créant ainsi un cercle vicieux. Pendant ce temps, les éclisses dont la résistance est insuffisante ne peuvent pas résister aux exigences de charge liées à l'exploitation de trains lourds-et à grande vitesse-. Sur les lignes à forte charge-ou à grande vitesse-, ils sont sujets à des pannes soudaines, affectant le fonctionnement normal de la voie et menaçant la sécurité de l'exploitation des trains.