Entretien et dépannage des systèmes de fixation
- Quels sont les principaux contenus de la maintenance quotidienne du système de fixation?
La maintenance quotidienne nécessite une inspection visuelle de composants tels que les clips de ressort, les boulons et les pointes pour vérifier la déformation, les fissures, la corrosion, etc. . Si le clip de ressort est déformé, il affectera sa pression de boucle et doit être ajusté ou remplacé dans le temps; Les fissures des boulons et des pointes peuvent provoquer une défaillance de fixation et doivent être étroitement surveillés . Vérifier l'état de fixation des boulons et des pointes, et utilisez une clé à couple pour vérifier régulièrement le couple de boulon pour assurer la valeur de la valeur spécifiée . insuffisante. du système de fixation pour éliminer la poussière, l'huile, la rouille et d'autres impuretés à la surface pour empêcher l'accumulation d'impuretés d'affecter les performances des composants, en particulier dans les environnements humides, où les impuretés sont sujettes à accélérer la corrosion . Si le coussinet ferroviaire et la plaque de pression sont désactivés ou endommagés . si le coussin ferroviaire est désactivé, il affectera son casqueur et que l'abandon; Si la plaque de pression est endommagée, elle peut ne pas être en mesure d'appuyer efficacement dans les rails et elle doit être réinitialisée ou remplacée dans le temps . pour les composants par des revêtements anti-corrosion, vérifiez l'intégrité du revêtement et réparez dans le temps si des dommages sont trouvés pour assurer la résistance à la corrosion des composants et étendre leur durée de vie .}
- Comment déterminer si le clip à ressort dans le système de fixation doit être remplacé?
Lorsque le clip à ressort est évidemment déformé, comme l'angle de flexion dépasse la plage autorisée de conception, elle entraînera une pression de flambement insuffisante et ne pas fixer efficacement le rail . à l'heure of the spring clip, and must be replaced immediately. After long-term use, the spring clip will show obvious wear, such as material loss in the contact part with the rail or other components, resulting in a large deviation between its actual size and the designed size, affecting the buckling pressure and fastening effect, and needs to be replaced. During the buckling pressure test, if it is found that the buckling pressure of the spring clip is lower than the Valeur de pression minimale de flambement minimale spécifiée, et il ne peut pas être restauré à la plage normale par le réglage, cela signifie que le clip à ressort est fatigué ou endommagé et doit être remplacé . lorsque le clip à ressort est corrodé et que le degré de corrosion est relativement grave, comme l'épaisseur du matériau est significativement diminue en raison de la corrosion, la capacité de prélèvement de la printemps est également réduite . Dans l'ordre pour assurer la sécurité, le clip de ressort est également réduit . Dans l'ordre, la capacité de prélève à remplacer .
- Quelles sont les causes communes de relâchement des boulons dans le système de fixation?
Les vibrations à haute fréquence générées pendant le fonctionnement du train sont l'une des causes courantes de desserrage de boulons . Cette vibration entraînera une soumission des boulons à une contrainte alternée à la connexion filetée et à des déménagements progressivement ., en particulier aux articulations de la piste, la vibration est plus intense en raison de l'impact des wheels qui passent et des bols sont plus probables pour les roues {{3 Les modifications font que les rails se dilatent et se contractent, ce qui à son tour provoque une contrainte supplémentaire dans le système de fixation . lorsque la température change à plusieurs reprises, les boulons peuvent se desserrer progressivement sous cette contrainte ., par exemple, lorsque la différence de température entre le jour et la nuit est grande ou lorsque les saisons changent, lorsque les boulons sont installés avec un coup de pouce plus évident et le. Le couple de resserrement spécifié, ils sont facilement desserrés par diverses forces pendant le fonctionnement du train . En outre, si le couple est trop grand, les boulons ou les threads peuvent être endommagés, ce qui réduira également la stabilité de fixation des boulons et augmentera le risque de relâchement .. Système, et provoque la soumission de cisaillement et de tension supplémentaires, provoquant ainsi des relâches . s'il existe un milieu corrosif dans l'environnement autour du système de fixation, comme dans les zones côtières ou les zones de pollution industrielle, la surface du boulon sera corrodée et le thread sera endommagé, ce qui réduira les performances de fixation des boulons et provoquez des losanges ..
- Comment effectuer un traitement anti-corrosion efficace dans le maintien des systèmes de fixation?
Pour que les pièces métalliques telles que les barres de ressort, les boulons et les pointes, la galvanisation à chaud peut être utilisée pour l'anti-corrosion ., les pièces sont immergées dans du liquide de zinc fondu pour former une couche de zinc serrée sur leur surface . La couche de zinc peut isoler efficacement l'air et l'humidité pour prévenir la corrosion métal La durabilité . appliquant une peinture anti-corrosion est également une méthode courante .} avec de bonnes propriétés anti-corrosion, telles que la peinture riche en zinc en zinc, est uniformément appliqué sur la surface des pièces doit être pré-traitée, tel que l'élimination et l'élimination du pétrole, la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface de la surface, de la surface des pièces doit être pré-traitée, comme le Rustop L'adhésion de la couche de peinture . pour les systèmes de fixation dans des environnements corrosifs durs, le traitement anti-corrosion composite peut être utilisé ., la galvanisation à hot-dIP est effectuée, puis une couche de peinture anti-corrosion est appliquée pour former une protection à double couche pour améliorer le système de tastron, Les laveuses anti-corrosion peuvent être utilisées ou une graisse anti-corrosion peut être appliquée aux fils pour empêcher davantage l'humidité et les milieux corrosifs d'invaser régulièrement la connexion filetée et de ralentir le taux de corrosion . inspecter régulièrement et maintenir le système de fixation, nettoyer les produits de corrosion à la surface de la surface de la contre-occurrence mesures .
- Lorsque le système de fixation échoue, comment dépanner rapidement et précisément?
Tout d'abord, effectuez une inspection complète de l'apparence du système de fixation pour vérifier si les clips à ressort, les boulons, les pointes, les plaquettes de rail, Valeurs standard spécifiées . Si le couple de boulon ne répond pas aux exigences, elle peut être lâche ou sur-lampe; Si la pression de clip à ressort est anormale, elle peut affecter l'état de fixation du rail . pour certains défauts cachés, tels que les défauts internes des pointes, les technologies de test non destructeurs telles que les tests ultrasoniques et les tests de particules magnétiques peuvent être utilisés pour détecter s'il existe des défauts tels que des fissures à l'intérieur des composants . selon les conditions opérationnelles de la voie ferrée, tel que les composants {6}. Vibrations et bruits anormaux, combinés aux caractéristiques de contrainte de la structure de la piste, analyser les emplacements possibles de la défaillance . Par exemple, si une section de la piste vibre de manière anormale, vous pouvez vous concentrer sur la vérification du système de fixation dans ce domaine est lâche ou endommagé . Collecte des enregistrements de maintenance et des informations sur les défauts historiques du système de fixation, de la compréhension de l'état de maintenance des compons et de la componction des compons historiques du système de fixation, de la période d'entretien de la composition de la componction des compons du système de temps d'entretien de l'utilisation de l'état de maintenance et du système de défauts du système de mise en forme, de la période d'entretien de la composition des compons historiques du système de fixation, de la consommation de temps d'entretien de la componction des compons du système de temps de maintenance du temps d'utilisation de l'entretien de l'entretien des compons historiques du système de mise en état Sur la vérification des composants ou des zones avec des problèmes fréquents, vous aidera à trouver rapidement la cause de la faute .