Exigences d'isolation pour les composants de voie
Pourquoi la performance d’isolation des accessoires de voie est-elle cruciale pour les chemins de fer électrifiés ?
Le circuit des voies ferrées électrifiées dépend du courant pour transmettre les signaux. Les accessoires isolés peuvent bloquer les fuites de courant entre les rails et les traverses ou le sol, garantissant ainsi une transmission précise du signal. Si les performances d'isolation échouent, le courant vagabond corrodera les composants métalliques tels que les boulons et les pointes de rail, raccourcissant leur durée de vie et augmentant les coûts de maintenance. Une mauvaise isolation peut également conduire à une mauvaise appréciation du signal, affectant la sécurité de la circulation des trains et provoquant des accidents opérationnels. La norme nationale exige que les accessoires isolés maintiennent des performances d'isolation stables dans un environnement de -40 degrés à 80 degrés pour répondre aux besoins d'utilisation à long-terme. Les accessoires clés tels que les fixations, les éclisses et les coussinets sous les traverses des chemins de fer électrifiés doivent avoir des fonctions d'isolation pour former un système d'isolation complet.
Quels sont les composants essentiels et le principe d’isolation des fixations isolées ?
Les fixations isolées sont principalement composées de plaques de base isolées, de cales étalons isolées, de manchons en nylon et d'autres composants, chacun étant constitué de matériaux isolants ou recouvert d'une couche isolante. La plaque de base isolée est placée entre le rail et la traverse pour bloquer la conduction du courant longitudinal ; le bloc étalon isolé isole le rail de la pince à ressort pour éviter les fuites de courant latérales. Le manchon en nylon enveloppe le boulon pour éviter tout contact direct entre le boulon et le béton de la traverse, formant ainsi une isolation électrique. Le matériau isolant est généralement du polyamide 66 renforcé de fibres de verre, qui présente d'excellentes performances d'isolation et une résistance et une résistance à l'usure suffisantes. Les fixations isolées construisent une barrière isolante complète grâce à la synergie de divers composants pour assurer le fonctionnement normal du circuit de voie.
Comment tester si les performances d'isolation des accessoires de voie sont conformes aux normes ?
Les méthodes de test courantes incluent les tests de résistance d'isolement, qui exigent que la valeur de résistance d'isolement des accessoires ne soit pas inférieure à la norme spécifiée pour garantir l'absence de canaux de fuite de courant. Effectuez un test de tenue en tension, appliquez une certaine tension alternative ou continue, observez si une panne se produit et vérifiez la résistance de l'isolation. Dans les lignes réelles, les performances d'isolation peuvent être évaluées indirectement grâce à la détection du signal du circuit de voie ; si la transmission du signal est anormale, il peut y avoir une défaillance d'isolation. Effectuez régulièrement des inspections visuelles des accessoires utilisés pour vérifier l'absence de dommages ou de vieillissement de la couche isolante et remplacez rapidement les composants endommagés. Certaines lignes importantes adopteront des systèmes de surveillance en ligne pour-surveiller en temps réel les changements dans les performances d'isolation et prévenir les risques potentiels.
Quels sont les impacts du courant vagabond sur les accessoires de voie dans le transport ferroviaire urbain et les mesures de protection ?
Les trains de transport ferroviaire urbain démarrent et s'arrêtent fréquemment, générant une grande quantité de courant vagabond. Ces courants s'échapperont à travers les accessoires de voie, les composants métalliques corrodés et les structures en béton. La corrosion par courants vagabonds provoquera la rupture des boulons et la fissuration des éclisses, affectant gravement la sécurité de la structure de la voie et augmentant la fréquence et les coûts de maintenance. Les mesures de protection incluent la sélection d'accessoires isolés à haute performance-pour bloquer le chemin de conduction du courant vagabond ; installer des dispositifs de drainage du courant dans le circuit de voie pour guider le courant vagabond afin qu'il revienne en toute sécurité. Détecter régulièrement la répartition des courants vagabonds, identifier rapidement les zones à haut risque de corrosion et prendre des mesures de renforcement ; adopter des revêtements anti-corrosion pour les accessoires métalliques afin d'obtenir une double protection contre la corrosion. Optimiser la conception du système de traction des trains pour réduire la génération de courant vagabond et contrôler les risques de corrosion à la source.
Comment sélectionner le matériau des accessoires isolés dans différentes conditions environnementales ?
Dans des environnements à température normale et secs, des accessoires isolés en polyamide 66 renforcé de fibre de verre ordinaire peuvent être sélectionnés, qui ont des performances élevées et peuvent répondre aux exigences d'isolation de base. Dans les environnements à température élevée-et à humidité élevée- (comme les zones côtières du sud), des matériaux isolants résistants à l'humidité et au vieillissement thermique doivent être sélectionnés pour éviter la défaillance de la couche isolante due à l'humidité. Dans les régions alpines, des matériaux isolants résistants aux basses températures doivent être sélectionnés pour éviter la fragilisation des matériaux et la dégradation des performances d'isolation causées par les basses températures. Dans les environnements corrosifs (tels que les terres salines -alcalines, à proximité d'usines chimiques), des matériaux isolants résistants à la corrosion chimique doivent être sélectionnés, combinés à des composants métalliques dotés de revêtements anti-corrosion. L'environnement du tunnel est fermé, des matériaux isolants ignifuges doivent donc être sélectionnés pour améliorer les performances de sécurité incendie et éviter la génération de gaz toxiques en cas d'incendie.