En tant que composant de connexion intermédiaire entre le rail et le dormeur, le système de fixation du rail joue un rôle essentiel dans la sécurisation du rail au dormeur, le maintien de la jauge de voie et la prévention du déplacement longitudinal et latéral du rail par rapport au dormeur. Lepic de visest un élément clé du système de fixation et est l'un des composants les plus couramment utilisés dans les infrastructures de voie ferrée.

| Nom: pic de chemin de fer ou pic de piste |
| Note : 4,8 |
| Matériau: acier au carbone |
| Longueur: 80 mm-165 mm ou non standard comme demandé |
| OEM non standard est disponible si vous fournissez un dessin ou un échantillon. |
| Les échantillons sont gratuits. |
Les pics de chemin de fer, en tant que connecteurs principaux du système de fixation de la piste, fixent les rails, les dormeurs (ou les dalles de piste) et les composants de fixation comme les clips et les pads de ressort. Grâce à un engagement fileté ou à l'ancrage mécanique, ils transmettent l'impact longitudinal, la poussée latérale et les charges verticales générées par le mouvement du train, empêchant le déplacement ferroviaire, le renversement ou l'élargissement de la jauge. Gnee Rail propose une variété de types de pointes en spirale, y compris leVis dormante de la série SS, pointe de vis à tête carrée, pic de vis hexagonale et pic de vis à double tête. Ces pics sont fabriqués en stricte selon les normes internationales pour assurer une efficacité maximale.
Pour assurer le fonctionnement sûr des trains, le système de fixation doit exercer une force de serrage suffisante sur les rails. L'intégrité et les performances des pointes de vis sont essentielles à l'efficacité de l'ensemble du système de fixation des rails.
Le maintien de l'état approprié des pointes de vis implique deux aspects principaux:
- Assurer la qualité des pointes de vis répond aux normes requises.
- En utilisant des méthodes d'ancrage et d'installation correctes pendant la construction.

Une méthode d'ancrage courante consiste à intégrer le pic de vis directement dans le dormeur après avoir versé un composé d'ancrage à base de soufre, en attendant qu'il se solidifie. Bien que pratique, cette méthode:
Dépend fortement des compétences de l'opérateur.
Un léger mouvement de la main peut entraîner l'inclinaison de la pointe.
Si le pic est installé à un angle excessif, il peut augmenter la difficulté de l'entretien future des pistes.
De plus, un composé d'ancrage excessif qui déborde et se solidifie est difficile à nettoyer.

Cependant, en utilisant ungabarit de positionnement à la pointe (localisateur de pointes à vis), le processus d'installation devient beaucoup plus efficace, précis et cohérent.
L'installation des pointes de vis doit se conformer à des spécifications techniques strictes, y compris une hauteur et une position d'installation précises. Le gabarit de positionnement des pointes à vis est un outil spécialisé conçu à base de la géométrie des dormeurs, utilisé pour guider et positionner avec précision les pics de vis pendant le processus d'ancrage. Les types de dormeurs différente nécessitent des modèles d'adaptation de gabarits de positionnement des pointes de vis pour assurer la compatibilité et l'alignement approprié pendant la construction de la piste.

Types de pics de chemin de fer que Gnee Rail peut fournir:
Vis dormantes de la série SS

| Taper | Spécification | Poids / kg | Surface | Standard |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Uic | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Naturel | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Zinc | Royaume-Uni |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Peinture | ou |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Huile | Selon vos dessins ou échantillons. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Selon vos besoins. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Pic de vis à tête carrée

| Taper | Spécification | Matériel | Surface | Standard |
| Pic de vis à tête carrée | M22*145 | 45# | Naturel | Uic |
| 55Q | Zinc | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Peinture | VACARME | |
| M22*165 | ou | Huile | Royaume-Uni | |
| M22*185 | Selon vos besoins. | Selon vos besoins. | ou | |
| M22*195 | Selon vos dessins ou échantillons. | |||
| Autres sortes |
Pic de vis hexagonale

| Note | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Matériel | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mécanique | Force de traction: supérieure ou égale à 400MPA | Force de traction: supérieure ou égale à 500MPA | Force de traction: supérieure ou égale à 800MPA | Force de traction: supérieure ou égale à 1000MPA |
| Force d'élasticité: supérieure ou égale à 240MPa | Force d'élasticité: supérieure ou égale à 300MPA | Force d'élasticité: supérieure ou égale à 640MPA | Force d'élasticité: supérieure ou égale à 900MPA | |
| Allongement: supérieur ou égal à 22% | Allongement: supérieur ou égal à 20% | Allongement: supérieur ou égal à 12% | Allongement: supérieur ou égal à 9% | |
| Cold à froid: 90 degrés | Cold à froid: 90 degrés | Cold à froid: 90 degrés | Cold à froid: 90 degrés | |
| sans crack | sans crack | sans crack | sans crack | |
| Surface | Plain (huilé), oxyde noir, zinc, hdg, cire, bitume, dacromet, sherardizon | |||
Pic de vis à double tête

| Caractéristiques |
| Taille: 23 × 174 |
| Note : 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Matière première: 35 # |
| Matière première: Q235, 35 #, 45 # |
| Traitement de surface: simple (huilé), bleu, zinc, hdg, etc. |
Pointes de chien

| Spécification | Matériel | Surface | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45 #, 55 #, etc. | Selon les besoins des clients. | Selon les dessins ou les échantillons du client. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Autres sortes |
GNEE RAIL specializes in the production of a full range of railway fasteners, including spring clip systems (Type I/II/e spring clips, W spring clips, SKL fasteners), bolt assemblies (square head bolts for sleepers, T-head bolts, anchor screw spikes), insulating components (rubber pads, microporous rubber pads, nylon gauge blocks), anti-loosening systems (self-locking nuts, double Les rondelles anti-localisation, les rondelles de printemps), les boîtiers intégrés (enveloppes en nylon, les boîtiers en fonte), les cales en fer (standard / composite), les plaques de jauge (bases en fonte / plaque en nylon), les rondelles de presse, la sous-couche de rail et divers lavants à ressort et plats. Pour plus d'informations sur les produits, veuillezContactez-nous.

