Rails en aciersont les éléments clés de la voie ferrée disposés en deux lignes parallèles pour fournir une surface continue, stable et plane pour la circulation des trains. Les modèles ferroviaires (spécifications) sont généralement classés principalement en fonction du poids par mètre (kg/m). Les normes varient selon les pays et les régions, et elles sont également subdivisées en fonction des objectifs (tels que les normes principales).lignes ferroviaires, métros, rails légers, rails de grue,etc.).
Comment choisir les bons rails en acier pour vos projets de construction en 2026 ?
Il y a de nombreux éléments à prendre en compte lorsque vous essayez de déterminer quels rails en acier conviennent le mieux à votre projet. Des choses comme le poids qu'ils devront supporter, le type d'environnement dans lequel ils vont et combien de temps vous attendez-vous à ce que la structure dure. De plus, avec l'évolution rapide de la technologie de nos jours, de nombreuses nouvelles options apparaissent. - les innovations dans la façon dont les rails en acier sont fabriqués signifient plus de choix pouvant répondre à tous les types de besoins de projets. De plus, vous devez garder à l’esprit la maintenance, si elle correspond à ce qui existe déjà et si elle répond aux normes de sécurité. Tous ces facteurs sont importants pour que tout ce que vous choisissez contribue à une construction robuste et fiable.
| Type de rail en acier | Utilisation typique | Poids par mètre (kg) | Section transversale (mm²) | Application recommandée |
|---|---|---|---|---|
| Rail plat | Transport terrestre | 18 | 150 | Voies ferrées |
| Rail en T- | Fret lourd | 25 | 200 | Industrie et Construction |
| Vignole Rail | Trains de voyageurs | 20 | 170 | Train léger sur rail |
| Rail rainuré | Tramways | 22 | 160 | Systèmes de transport urbain |
| Rail lourd | Trains à grande vitesse- | 30 | 250 | Train longue-distance |
Les rails en acier sont généralement classés en quatre catégories principales :rails standards, rails de grue, rails légers, etdes rails lourds,chacun étant conçu pour des applications et des exigences de charge spécifiques.
Rail en acier standard GB :
| Classification | Hauteur (mm) | Tête (mm) | Fond (mm) | Épaisseur (mm) | Poids (kg/m) | |
| métro léger | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/mois | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/mois | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rail lourd | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail de grue | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Lors du choix du rail en acier approprié, tenez compte du poids des charges qu’il supportera. Les rails standards sont couramment utilisés dans les systèmes ferroviaires conventionnels, tandis que les rails lourds sont préférés pour les lignes soumises à des volumes de trafic et à des charges élevés. Les rails de grue, quant à eux, sont adaptés aux ponts roulants et aux portiques, garantissant stabilité et sécurité sous des charges dynamiques. Il est également essentiel de prêter attention au profil du rail, car il affecte l'efficacité opérationnelle et la longévité du rail en acier.
de quoi sont faites les voies ferrées ?
Les voies ferrées sont principalement fabriquées à partir d'alliages d'acier-laminés à chaud-de haute qualité, en particulier d'aciers au carbone moyen-avec des éléments comme le manganèse, le silicium et parfois le chrome, le vanadium ou le niobium, pour offrir une résistance, une dureté et une résistance à l'usure extrêmes nécessaires pour résister aux trains lourds et rapides.
GNEE RAIL utilise couramment le matériau des rails en acier :
| Nuance d'acier | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Résistance à la traction (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,030 | Supérieur ou égal à 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,030 | Supérieur ou égal à 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,030 | Supérieur ou égal à 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,025 | Supérieur ou égal à 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Inférieur ou égal à 0,035 | Inférieur ou égal à 0,025 | Supérieur ou égal à 1080 |
Depuis 2008,RAIL GNÉfournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans, les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.