Quelle qualité d'acier est utilisée pour les voies ferrées ?

Arail en acierest un élément structurel conçu pour supporter les charges verticales des roues, résister aux forces latérales et fournir une surface de roulement lisse aux trains à grande vitesse-, aux véhicules de fret ou aux véhicules industriels. Ses performances dépendent de la dureté, de la ténacité et de la résistance à la fatigue.RAIL GNÉpropose des rails conformes à toutes les principales normes mondiales, notamment les rails lourds GB 38-60 kg, UIC50-UIC60, DIN536 A55-A120, QU70-QU120, JIS 15KG-CR100, AS1085 31-89 kg, BS11:1985 et AREMA/ASCE 25-175 lb, ainsi que de la découpe, du soudage et une assistance technique pour le tracé des voies. optimisation.

Quelle qualité d'acier est utilisée pour les voies ferrées ?

Les voies ferrées sont principalement constituées deacier perlitique à haute-carbone, sélectionné pour fournirhaute résistance, résistance à l'usure et durée de vie à la fatiguesous des charges répétées sur les roues. La nuance exacte de l'acier varie en fonction de l'application -ligne ferroviaire principale, fret lourd ou grue/voies industrielles-et de la norme régionale ou internationale.

Pourvoies ferrées, les notes courantes comprennent :

• U71Mn– un acier au carbone-manganèse largement utilisé en Chine et à l'exportation. Il offre un excellentrésistance à l'usure, ténacité et soudabilité, ce qui le rend adapté à la plupart des lignes ferroviaires conventionnelles et aux applications à charge moyenne-.

• U75V– acier allié au vanadium-conçu pourcharges par essieu plus élevées ou itinéraires de transport-lourds, offrant une dureté et une résistance à la fatigue accrues.

• R260– Qualité standard européenne pour lignes conventionnelles, équilibragedureté, résistance à l'usure et ténacité à la rupture.

• R350HT–tête-acier trempéutilisé dans les zones avecvirages serrés, trafic intense ou opérations à grande vitesse-, où la fatigue au contact du roulement et l'usure de la surface sont critiques.

• 900A– utilisé dans les pistes spécialisées-pour charges lourdes ou industrielles nécessitant une résistance et une durabilité élevées.

Pourquoi les rails sont-ils en acier ?

Les rails sont fabriqués en acier car l'acier offre la meilleure combinaison de résistance, de ténacité, de résistance à l'usure et de performance à la fatigue requise pour les charges extrêmes et les contraintes répétées que subissent les voies ferrées et les voies de grue. Contrairement à d'autres matériaux, l'acier peut simultanément résister à des pressions de contact élevées sur les roues, résister aux fissures et être fabriqué selon des profils précis pour une géométrie de voie cohérente.

• Les exigences mécaniques imposées aux rails sont sévères. Les roues ferroviaires concentrent d'énormes charges sur une petite zone de contact-les contraintes peuvent dépasser 1 000 MPa-ce qui nécessite un matériau avec une limite d'élasticité élevée et une excellente résistance à la fatigue de contact de roulement. Les aciers carbone-manganèse, tels que U71Mn, U75V, R260, R350HT et 900A, forment une microstructure perlitique qui équilibre la dureté du champignon du rail (pour résister à l'usure) avec la ténacité de l'âme et du pied (pour absorber les impacts et prévenir la rupture fragile). Cette combinaison empêche la déformation plastique, la vérification de la tête et la fissuration sous des millions de cycles de charge.

• La résistance à l’usure est un autre facteur critique. Les surfaces des rails subissent une usure abrasive, adhésive et par fatigue due au passage des roues. L'acier peut être traité thermiquement-ou allié pour augmenter la dureté de la surface de roulement tout en conservant la ductilité ailleurs. C'est pourquoi les rails à tête trempée-sont utilisés sur les lignes à grande vitesse-, les lignes de fret lourd et les pistes de grue. D’autres matériaux, comme le fer, l’aluminium ou les composites, ne peuvent pas atteindre cet équilibre de dureté et de ténacité tout en restant économiquement viables.

En tant que fournisseur professionnel de fixations de rails,RAIL GNÉpeut fournir différents rails en acier standard tels que GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australie et Afrique du Sud, utilisés dans les lignes ferroviaires, les grues et les mines de charbon.

Depuis 2008,RAIL GNÉfournit des rails en acier de différentes qualités depuis plus de 18 ans, les rails en acier de GNEE sont fortement recommandés en Chine et à l'étranger. Avec des équipements de pointe, GNEE produit des rails en acier de haute qualité qui répondent aux exigences de la plupart des pays. Les rails standard, les rails à tête durcie, les rails lourds, les rails légers, les rails de grue et d'autres types sont tous disponibles ici. En tant que l'un des principaux fournisseurs ferroviaires de Chine, GNEE RAIL travaille à la fourniture de produits ferroviaires écologiques et économiques dans le monde entier.

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