Modèles d'usure de la plaque de poisson et méthodes de réparation
- Quelles sont les formes d'usure communes des plaques de poisson?
L'abrasion sur la surface de contact entre la plaque de poisson et le rail est une forme courante. En raison de la frottement à long terme entre les deux pendant le fonctionnement du train, la surface de contact devient inégale. L'usure autour des trous de boulons est également courante. Une extrusion et un frottement répétées entre le boulon et la paroi du trou rendent le diamètre du trou plus grand ou la paroi du trou déformé. De plus, le bord de la plaque de poisson peut avoir une usure d'écaillage due à une concentration de collision ou de stress, et dans des lignes de transport lourdes, une usure de fissure due à la fatigue peut également se produire. Ces usures affecteront les performances de connexion de la plaque de poisson.
- Quel impact ont des formes d'usure différentes sur les performances des plaques de poisson?
L'abrasion sur la surface de contact fera que la plaque de poisson et le rail s'adapteront de manière lâche, entraînant des lacunes, ce qui entraînera l'impact et les vibrations lorsque le train passe, et aggravera l'usure d'autres composants. L'usure des trous de boulons desserrera l'ajustement entre les boulons et les trous, réduira la résistance à la connexion et peut provoquer un déplacement ferroviaire. L'usure de l'écaillage des bords affaiblira la force globale de la plaque de poisson. Si l'usure des fissures n'est pas manipulée dans le temps, elle peut se développer et provoquer la rupture de la plaque de poisson, mettant en danger la sécurité.
- Quelle est la norme de jugement pour le degré d'usure des plaques de poisson?
Lorsque la profondeur d'abrasion de la surface de contact dépasse 3 mm, il est considéré comme une usure sévère et doit être manipulé. Lorsque le diamètre du trou du boulon s'étend de plus de 1 mm ou que la paroi du trou est évidemment déformé, affectant la fixation du boulon, il doit être réparé ou remplacé. Lorsque la longueur d'écaillage du bord dépasse 50 mm, ou que la profondeur de fissure dépasse 1/3 de l'épaisseur de la plaque de poisson, elle est jugée inutilisable. Pour les fissures de fatigue, tant que les fissures sont trouvées, quelle que soit la taille, il est nécessaire d'évaluer s'il faut réparer ou remplacer.
- Quelles sont les méthodes de réparation des plaques de poisson?
Pour une légère abrasion sur la surface de contact, le broyage peut être utilisé pour lisser la surface de contact et restaurer son ajustement avec le rail. Pour une légère usure des trous de boulons, la méthode de l'alésage puis du remplacement par des boulons de grande diamètre peut être utilisée pour la réparation, mais la quantité d'alésage ne peut pas dépasser 10% du diamètre du trou d'origine. La crépuscule à petite échelle peut être réparée par soudage. Après le soudage, le broyage est nécessaire pour s'assurer que la forme est plate. Les plaques de poisson sévèrement usées ou fissurées doivent être remplacées directement.
- Comment éviter une usure excessive des plaques de poisson?
Lubrifiez régulièrement la plaque de poisson, appliquez l'usure - un lubrifiant résistant à la surface de contact pour réduire le coefficient de frottement. Contrôlez raisonnablement la vitesse et la charge du train pour éviter l'usure aggravante de l'opération de surcharge. Renforcer l'inspection des plaques de poisson et trouver en temps opportun et gérer les usures précoces. Sélectionnez des plaques de poisson en matériaux plus d'usure, tels que l'acier en alliage à forte résistance, qui peut améliorer leur résistance à l'usure et étendre le cycle d'usure.