Précision de connexion de l'éclisse et contrôle de la douceur de la piste
Quel impact la précision de position des trous de boulons d'éclisse a-t-elle sur l'effet de connexion ?
Un écart excessif dans la position des trous de boulons empêchera le joint de rail de s'ajuster étroitement, ce qui entraînera des espaces. Les espaces augmenteront l'impact des roues-rails et accéléreront les dommages causés par la fatigue aux rails et aux éclisses. L'erreur d'espacement des trous de boulons des éclisses GB doit être inférieure ou égale à ± 0,5 mm pour garantir une force de boulon uniforme. Les éclisses aux normes étrangères doivent contrôler la précision de la position des trous conformément aux normes correspondantes, telles que les normes UIC avec des exigences plus strictes en matière d'écart de position des trous. Une précision insuffisante de la position du trou entraînera une charge excentrique du boulon, réduira la fiabilité de la fixation et affectera la stabilité de la ligne.
Quelles sont les exigences relatives à la précision du traitement des surfaces de contact des éclisses ?
La surface de contact entre l'éclisse et le rail nécessite un usinage de précision, avec une rugosité de surface Ra inférieure ou égale à 3,2 µm pour garantir un ajustement serré. L'erreur de planéité de la surface de contact est inférieure ou égale à 0,1 mm/m pour éviter la concentration de contraintes causée par la suspension locale. Lors du traitement, le parallélisme des surfaces de contact des deux côtés doit être assuré, avec un écart inférieur ou égal à 0,2 mm pour équilibrer la force du rail. La surface de contact des éclisses pour les lignes de transport lourdes - nécessite un traitement de meulage pour améliorer le degré d'ajustement. Une précision insuffisante de la surface de contact entraînera une rigidité inégale des joints et affectera la douceur de fonctionnement du train.
Quelle est la norme de contrôle des écarts pour les connexions par éclisse ?
L'écart entre l'éclisse et l'âme du rail doit être inférieur ou égal à 0,3 mm pour réduire le déplacement relatif lors des vibrations. Après le serrage des boulons, il ne doit y avoir aucun espace visible entre l'éclisse et la surface de contact du rail. La différence de hauteur verticale de la surface supérieure du rail au niveau du joint est inférieure ou égale à 0,2 mm et le désalignement latéral est inférieur ou égal à 0,2 mm. Les lignes à grande vitesse-ont un contrôle d'écart plus strict, avec une différence de hauteur verticale inférieure ou égale à 0,1 mm pour assurer une transition en douceur. Des espaces excessivement grands sont susceptibles d'augmenter l'impact de la roue-rail au niveau du joint et d'aggraver l'usure des composants.
Quelles sont les différences dans les exigences de précision de connexion des éclisses entre les différents types de lignes ?
Les lignes à grande vitesse-ont les exigences les plus élevées en matière de précision de connexion des éclisses, avec un écart de position des trous inférieur ou égal à ± 0,3 mm et une planéité de la surface de contact inférieure ou égale à 0,08 mm/m. Les lignes de transport lourdes-se concentrent sur la position des trous de boulons et le degré d'ajustement de la surface de contact pour garantir la capacité portante, avec un écart de position des trous inférieur ou égal à ± 0,5 mm. Les lignes ferroviaires ordinaires ont des exigences de précision de connexion relativement lâches, avec un écart de position des trous inférieur ou égal à ± 0,8 mm pour répondre à un fonctionnement régulier. Le transport ferroviaire urbain a des exigences élevées en matière de fluidité des articulations en raison de démarrages et d'arrêts fréquents, avec un contrôle des écarts proche de celui des lignes à grande vitesse-. Plus la vitesse de ligne et la charge par essieu sont élevées, plus les exigences de précision de connexion sont strictes.
Comment détecter si la précision de connexion de l'éclisse répond aux normes ?
Utilisez un pied à coulisse pour détecter l'espacement et le diamètre des trous de boulons afin de vous assurer qu'ils se situent dans la plage autorisée des normes. Utilisez une règle et une jauge d'épaisseur pour détecter la planéité et l'écart de la surface de contact ; il est qualifié si la jauge d'épaisseur ne peut pas être insérée. Utilisez un instrument de mesure de la géométrie de la voie pour détecter la hauteur verticale et l'écart de désalignement latéral du rail au niveau du joint. Utilisez une clé dynamométrique pour détecter le couple de serrage des boulons afin de vous assurer qu'il atteint la valeur de conception, contribuant ainsi à garantir la précision de la connexion. Pour les lignes clés, des tests par ultrasons peuvent être utilisés pour vérifier l'état d'ajustement de la surface de contact et identifier les espaces cachés.