Dommages aux systèmes d'ancrage et aux traverses causés par la corrosion et l'expansion des boulons
Q1 : Pourquoi l’expansion de la corrosion des boulons endommage-t-elle la structure d’ancrage ?
A1: Le volume de rouille est environ 2 à 4 fois supérieur à celui du fer d'origine, et l'expansion produit une énorme force d'extrusion sur l'agent d'ancrage et le manchon. Sous l'action d'une force d'expansion continue, l'agent d'ancrage se fissure et se pulvérise, perdant sa force de liaison avec les boulons, et la résistance à l'arrachement des pointes ou des boulons diminue fortement. Finalement, le système d'ancrage tombe complètement en panne et ne peut pas retenir le déplacement du rail.
Q2 : Quels dommages l’expansion de la corrosion cause-t-elle aux traverses en béton ?
A2 : La force d'expansion génère des micro-fissures radiales à l'intérieur des traverses, qui s'étendent progressivement vers les fissures traversantes. Dans les cas graves, la surface des traverses s’écaille et tombe, réduisant considérablement la capacité portante. L'eau de pluie et le sel pénètrent davantage dans les fissures, accélérant la corrosion des barres et des boulons en acier internes, formant ainsi un cercle vicieux de « corrosion – expansion – fissuration – corrosion plus grave ».
Q3 : Pourquoi la corrosion des boulons est-elle plus destructrice dans les courbes et les sections basses- ?
A3: Les sections courbes ont un mauvais drainage et une humidité élevée, ce qui entraîne une corrosion plus rapide. Parallèlement, les contraintes complexes et les fortes vibrations facilitent la propagation des fissures sous des charges dynamiques. Les sections basses-accumulent de l'eau pendant une longue période, maintenant les boulons dans un environnement humide, et la force d'expansion continue de croître, provoquant des dommages plus rapides et plus graves aux traverses et aux ancrages.
Q4 : Comment la corrosion précoce des boulons affecte-t-elle le couple de fixation ?
A4: La corrosion initiale augmente la friction du filetage, ce qui entraîne un couple faussement élevé lors du resserrage. L'effritement de la couche de rouille entraîne une précharge instable et un desserrage facile. Les produits de corrosion pénétrant dans les espaces filetés empêchent les boulons de supporter normalement la force, ce qui entraîne un état apparemment serré mais en réalité défaillant, posant des risques potentiels pour la sécurité.
Q5 : Comment prévenir les dommages structurels causés par l’expansion de la corrosion des boulons ?
A5 : Sélectionnez des boulons anticorrosion-anti-à long terme tels que ceux galvanisés et Dacromet. Appliquez de la graisse anti-corrosion sur les filetages lors de l'installation. Égoutter l'eau à temps pour garder les zones dormantes sèches. Éliminez régulièrement la rouille superficielle et réparez les zones légèrement corrodées. Remplacez immédiatement les boulons présentant une corrosion importante et des signes d'expansion.