Analyse comparative des matériaux couramment utilisés pour les rails de grue Qu80

Les matériaux couramment utilisés pour les rails de grue Qu80 sont U71Mn, U75V, etc. Ce qui suit en est une analyse comparative:

Composition chimique

U71mn:Contient un élément de manganèse relativement élevé (Mn), généralement entre 1,1 0% -1. 5 0%. Le manganèse peut améliorer la force et la dureté du rail et améliorer la résistance à l'usure et la résistance à la compression du rail. En même temps, le contenu en carbone (C) est généralement 0. 65% -0. 76%, le contenu en silicium (Si) est de 0,15% -0. 35%, et il contient également une petite quantité d'éléments d'impureté tels que Phosphorus (P) et Sulfur (S). Le contenu P et S ne dépasse généralement pas 0,04%.

U75V: En plus d'éléments conventionnels tels que le carbone, le silicium et le manganèse, des éléments de vanadium (v) sont également ajoutés, et la teneur en vanadium est généralement entre {{0}}. 0 4% -0. 12%. Le vanadium peut affiner les grains, améliorer la résistance, la ténacité et l'usure de la résistance du rail et améliorer la résistance à la fatigue du rail. La teneur en carbone de U75V est généralement 0. 7 0% -0. 80%, le contenu du manganèse est de 0,70% -1. 00%, le contenu en silicium est 0,50% -0. niveau, ne dépassant pas 0,035%.

Propriétés mécaniques

U71mn:La résistance élevée, la limite d'élasticité n'est généralement pas inférieure à 450 MPa et la résistance à la traction est supérieure à 880 MPA. Il a une bonne résistance à l'usure et une résistance à la déformation, et peut résister à certaines charges d'impact, mais sous des charges à haute intensité et à haute fréquence, sa résistance à la fatigue est relativement faible.

U75V: En raison de l'ajout de vanadium, sa résistance est plus élevée, la limite d'élasticité n'est pas inférieure à 500 MPa et la résistance à la traction peut atteindre plus de 980 MPa. Dans le même temps, la ténacité et la résistance à la fatigue de U75V sont nettement meilleures que U71MN, et il peut mieux résister aux charges alternées générées par le levage et le freinage fréquents des grues, réduisent l'occurrence de fissures de surface et les dommages internes des rails et prolonger la durée de vie des rails.

Performances de traitement

U71mn:Il a de bonnes performances de traitement et est facile à rouler, à forger et à souder. Pendant le traitement, la précision dimensionnelle et la qualité de surface du rail peuvent être bien entretenues et le coût de traitement est relativement faible. Cependant, en raison de sa dureté élevée, des outils appropriés et des paramètres de processus sont nécessaires pendant la coupe.

U75V: La difficulté de traitement est légèrement supérieure à U71Mn. En raison de la présence de vanadium, sa transformation organisationnelle pendant le chauffage et le refroidissement est plus compliquée. Pendant le processus de roulement, les paramètres du processus doivent être strictement contrôlés pour assurer les performances et la qualité du rail. Cependant, avec l'avancement continu de la technologie de traitement, les problèmes de traitement de U75V ont été bien résolus. Bien que son coût de traitement soit relativement élevé, il se trouve toujours dans une fourchette acceptable.

Scénarios d'application

U71mn:Il convient aux rails de grue dans des conditions de travail générales, telles que les grues dans certaines petites usines, entrepôts et autres endroits, avec un poids et une fréquence d'utilisation relativement faibles. Il peut répondre aux exigences de ces lieux pour la résistance aux rails, la résistance à l'usure et l'économie.

U75V: Plus adapté aux rails de grue avec des conditions de travail difficiles, telles que les grues utilisées dans les grands ports, les mines et les grandes aciéries. Ces grues ont généralement de grands poids de levage et sont utilisées fréquemment et ont des besoins élevés pour la résistance, la ténacité et la résistance à la fatigue des rails. Les rails U75V peuvent mieux s'adapter à ces environnements de travail difficiles, réduire la fréquence de maintenance et de remplacement et améliorer l'efficacité de la production.

En résumé, il existe certaines différences dans la composition chimique, les propriétés mécaniques, les propriétés de traitement et les scénarios d'application entre les rails de grue U71MN U71MN et U75V. Dans les applications pratiques, le matériel approprié du rail doit être sélectionné en fonction de considérations complètes de facteurs tels que les conditions de travail, les exigences d'utilisation et l'économie de la grue.