Dans la construction et l'entretien des infrastructures ferroviaires, les performances du système de fixation ont un impact profond sur la stabilité, la sécurité et les coûts d'exploitation à long terme de la piste. Avec sa conception unique et ses excellentes performances, leSystème de fixation des chemins de fer NABLAa été largement utilisé dans divers scénarios de chemin de fer à travers le monde.
En France, la fière ligne à grande vitesse TGV choisit le système de fixation de clip Nabla Spring comme composant clé pour assurer la sécurité et la stabilité de la conduite à grande vitesse. Les trains à grande vitesse généreront des vibrations à haute fréquence et d'énormes forces d'impact lors de la course. Le système NABLA tamponne efficacement ces forces par une distribution précise de la pression de boucle et la bonne capacité de déformation élastique du clip de ressort lui-même, garantissant que les rails maintiennent toujours la jauge correcte et la position géométrique, offrant une base solide pour le TGV à fonctionner à des vitesses de plus de 300 km \/ h.
Sur les lignes de chemin de fer ordinaires, le système NABLA fonctionne également bien. Son processus d'installation est relativement simple et peut être adapté à une variété de types de dormeurs. Qu'il s'agisse d'une piste traditionnelle ballasée ou d'une piste sans ballast, elle peut être rapidement installée et déboguée, raccourcissant considérablement la période de construction. De plus, dans le cycle de charge à long terme des trains, les composants du système ont une usure exceptionnelle et une résistance à la corrosion, ce qui réduit la fréquence des inspections et de l'entretien quotidiens, économisant beaucoup de ressources de main-d'œuvre et de matériaux.
Dans les systèmes de tramway et de tramway urbains, le système de fixation du tramway NABLA se distingue par ses caractéristiques économiques et efficaces. Le système est composé d'un substrat plastique léger et de composants d'évolution NABLA fiables. L'avantage léger rend le processus de construction plus pratique, permettant à la pose de la piste d'être terminée rapidement, réduisant le temps de perturbation du trafic urbain.