Technologie d’ancrage et garantie de stabilité d’installation pour les crampons de rail
Quelles sont les étapes principales du processus d’ancrage du soufre de pointe ?
Les étapes principales du processus d'ancrage des pointes de soufre comprennent quatre maillons : le forage et le nettoyage des trous, l'ébullition de l'agent d'ancrage, la coulée de l'agent d'ancrage et l'insertion des pointes. Tout d'abord, il est nécessaire de percer des trous sur la traverse. Le diamètre et la profondeur du trou doivent correspondre à la taille de la pointe. Après le forage, de l'air à haute-pression est utilisé pour éliminer la poussière et les débris dans le trou afin d'éviter d'affecter la combinaison de l'agent d'ancrage et de la paroi du trou. La deuxième étape consiste à faire bouillir l’agent d’ancrage soufré. L'agent d'ancrage est mélangé en proportion avec du soufre, du ciment, du sable et de la paraffine. La température d'ébullition est contrôlée à 140-160 degrés et elle est agitée uniformément jusqu'à ce qu'elle soit fluide. Ensuite, l'agent d'ancrage fondu est rapidement versé dans le trou et la hauteur de coulée doit être légèrement supérieure à l'embouchure du trou pour éviter les espaces après le refroidissement et le rétrécissement de l'agent d'ancrage. Enfin, insérez le pic à temps, ajustez la verticalité du pic, et une fois l'agent d'ancrage refroidi et solidifié, le pic peut être fermement ancré sur le dormeur.
Quels sont les avantages de l’ancrage chimique par rapport à l’ancrage soufré ?
Le premier avantage de l’ancrage chimique par rapport à l’ancrage au soufre est une résistance d’ancrage plus élevée. L'agent d'ancrage chimique est un matériau en résine polymère. Après durcissement, la force de liaison avec la pointe et la paroi du trou en béton peut atteindre plus de 30 MPa, ce qui est beaucoup plus élevé que celui de l'agent d'ancrage au soufre. Le deuxième avantage est une forte adaptabilité à l’environnement de la construction. L'agent d'ancrage chimique peut être construit dans la plage de températures de -10 degrés à 40 degrés, tandis que l'agent d'ancrage au soufre durcit lentement dans des environnements à basse -température et est facile à ramollir dans des environnements à haute-température. Le troisième avantage est une plus grande commodité de construction. L'agent d'ancrage chimique est un matériau pré-emballé, qui ne nécessite pas d'ébullition sur place et peut être injecté dans le trou après mélange proportionnel, raccourcissant considérablement le temps de construction. De plus, l'agent d'ancrage chimique présente une meilleure résistance à la corrosion, des performances stables dans des environnements humides et corrosifs, et aucune reprise d'humidité ni fissuration de l'agent d'ancrage soufré.
À quel type de traverse le processus d'ancrage pré-intégré-est-il adapté ?
Le processus d'ancrage préfabriqué-convient principalement aux traverses en béton préfabriqué. Le pré-intégration des pointes est effectué de manière synchrone lors de la production des traverses, qui est une méthode d'ancrage basée en usine-. Ce processus nécessite un positionnement précis de la position des pointes dans le moule de la traverse pour garantir que la verticalité et l'espacement des pointes répondent aux exigences de conception, puis le béton est coulé pour combiner fermement les pointes avec les traverses. L'avantage du processus d'ancrage pré-intégré est une grande précision de positionnement. La déviation de verticalité de la pointe peut être contrôlée à ± 1 degré près, ce qui est de loin supérieur au processus d'ancrage sur site -. Ce processus convient aux types de voies nécessitant une précision d'installation élevée, telles que les voies ferrées à grande vitesse sans ballast et les voies de métro urbain. Pour les traverses en béton coulées-sur-ou les anciens projets de rénovation de traverses, le processus d'ancrage pré-encastré n'est pas applicable et les processus d'ancrage au soufre ou d'ancrage chimique doivent être sélectionnés.
Quelle est l’exigence relative à la déviation de verticalité de l’installation des piquets ?
L'écart de verticalité de l'installation des pointes doit être strictement contrôlé à ± 2 degrés. Cette exigence vise à garantir une contrainte uniforme sur la pointe et à éviter une concentration locale de contraintes due à l'inclinaison. Lorsque l'écart de verticalité dépasse 2 degrés, la direction de transmission de la force du pic se déplace lorsqu'il supporte la charge du train, et la surface de liaison entre le pic et l'agent d'ancrage est sujette à une concentration de contraintes. Sous une charge à long-terme, l'agent d'ancrage se fissurera et la pointe se desserrera. Pendant la construction, un niveau ou un outil de positionnement spécial doit être utilisé pour faciliter l'installation. Après avoir inséré la pointe, la verticalité doit être détectée à temps et la déviation doit être ajustée immédiatement si elle est trouvée. Pour les pointes ancrées pré-encastrées, il est nécessaire de contrôler strictement la précision du positionnement du moule pendant la production des traverses pour garantir la verticalité des pointes par rapport à la source. Le contrôle précis de la verticalité des pointes est la clé pour garantir son service stable à long terme.
Comment améliorer la-résistance à l'arrachement des pointes après l'installation ?
La première mesure pour améliorer la-résistance à l'arrachement de l'installation des piquets consiste à optimiser les paramètres du processus d'ancrage. L'ancrage au soufre doit contrôler strictement la température d'ébullition et le rapport de l'agent d'ancrage pour garantir que l'agent d'ancrage est étroitement combiné avec la paroi du trou ; l'ancrage chimique doit sélectionner un agent d'ancrage de haute-qualité et garantir que l'agent d'ancrage remplit le trou sans bulles ni espaces. La deuxième mesure consiste à augmenter la profondeur d’encastrement du pic. Plus la profondeur d'encastrement est profonde, plus la zone de contact entre l'agent d'ancrage et la pointe est grande, et plus la résistance à l'arrachement-est forte. Généralement, la profondeur d'encastrement de la pointe n'est pas inférieure à 100 mm. La troisième mesure consiste à sélectionner des pointes nervurées. Les nervures sur la surface de la pointe peuvent améliorer la force de verrouillage mécanique avec l'agent d'ancrage. Par rapport aux pointes lisses, la résistance à l'arrachement-peut être augmentée de plus de 20 %. De plus, des crochets ou des têtes élargies peuvent être placés au bas de la pointe pour améliorer encore l'effet d'ancrage mécanique. Grâce à des mesures complètes, la résistance à l'arrachement du pic peut être augmentée de 30 à 50 % pour répondre aux exigences de charge des différentes lignes.