Types de matériaux d'ancrage pour les crampons de voie et stratégies pour améliorer la résistance de liaison des traverses
Pourquoi la force d'adhérence de l'agent d'ancrage en résine est-elle 30 à 50 % supérieure à celle du mortier de ciment soufré ?
L'agent d'ancrage en résine est un polymère de haut poids moléculaire, qui forme une couche de liaison dense après durcissement, avec une forte force de liaison avec le béton des pointes et des traverses. Son mécanisme de liaison est la double action de liaison chimique et d’occlusion mécanique. La liaison chimique est obtenue grâce à la combinaison de liaisons chimiques entre les molécules de résine et les composants du béton, tandis que l'occlusion mécanique repose sur la pénétration de l'agent d'ancrage dans les pores dormants pour former une occlusion. Le mortier de ciment au soufre est un matériau inorganique, avec une porosité élevée de la couche de liaison après durcissement, reposant uniquement sur une occlusion mécanique, de sorte que la force de liaison est faible. De plus, le taux de retrait de durcissement de l'agent d'ancrage en résine n'est que de 0,5 %, tandis que celui du mortier de ciment-soufre est de 3 %, et la différence de retrait provoquera des espaces entre le mortier de ciment-soufre et la traverse, réduisant encore la force d'adhérence.
Pourquoi les traverses en bois des-lignes rapides ordinaires préfèrent-elles le mortier de ciment au soufre comme matériau d'ancrage des pointes ?
Les traverses en bois des -lignes rapides ordinaires sont faites de bois à haute porosité. Le mortier de ciment au soufre peut pénétrer dans les interstices des fibres de bois pour former une bonne occlusion mécanique. Son coût n'est que de 1/5 de celui d'un agent d'ancrage en résine, adapté à une pose à grande échelle-. Les traverses en bois sont sensibles aux changements de température. Le coefficient de dilatation thermique du mortier de ciment-soufre est plus proche de celui du bois et la couche de liaison n'est pas facile à fissurer sous les cycles de température. Le coefficient de dilatation thermique de l'agent d'ancrage en résine est assez différent de celui du bois, ce qui fait facilement tomber la couche de liaison. Par conséquent, les traverses en bois préfèrent le mortier de ciment au soufre, équilibrant coût et adaptabilité.
Pourquoi est-il nécessaire de choisir un agent d'ancrage en résine à durcissement rapide-pour les traverses en béton des lignes de transport lourd- ?
Les pointes des lignes de transport lourdes-supportent une force de traction importante, ce qui nécessite que le matériau d'ancrage durcisse rapidement pour former une couche de liaison-à haute résistance. Le temps de durcissement de l'agent d'ancrage en résine à durcissement rapide-est seulement 1/3 de celui du type ordinaire, ce qui peut rapidement compléter l'ancrage des pointes et réduire les temps d'arrêt de la ligne. Dans le même temps, la densité de réticulation-de la résine à durcissement rapide-est plus élevée et la force de liaison est 20 % supérieure à celle du type ordinaire, ce qui peut résister efficacement à la force de traction à haute fréquence-des lignes de transport lourdes-. De plus, le taux de retrait des produits à durcissement rapide-est plus faible, évitant ainsi les écarts de liaison causés par le retrait et garantissant une stabilité de liaison à long-terme entre la pointe et la traverse.
Quels sont le champ d’application et les défauts de performances du coulis de ciment en tant que matériau d’ancrage de pointes ?
Le coulis de ciment convient aux traverses en béton des lignes à vitesse ordinaire-à faible charge-, avec une construction peu coûteuse et pratique. Cependant, sa force d'adhérence ne représente que 1/3 de celle de l'agent d'ancrage en résine, et la force de traction ne peut pas répondre à la demande des lignes de transport lourdes-. Le coulis de ciment a un taux de retrait élevé après durcissement et il est facile de former des espaces avec la traverse, conduisant au desserrage des pointes. De plus, le coulis de ciment a une faible durabilité et est facile à résister aux intempéries dans des environnements humides, et la force d'adhérence chutera de plus de 30 % avec le temps. Par conséquent, le coulis de ciment ne convient qu'aux lignes de faible qualité-, et les lignes de haute qualité- doivent choisir un agent d'ancrage en résine ou un mortier de ciment au soufre.
Comment améliorer la force de liaison entre le matériau d’ancrage des pointes et la traverse sur site pour éviter une rupture d’ancrage ?
Pendant-la construction sur site, nettoyez d'abord les impuretés et la poussière dans le trou d'ancrage de la traverse pour vous assurer que la paroi du trou est propre et améliorer la force de liaison entre le matériau et la traverse. Pour l'agent d'ancrage en résine, contrôlez strictement le rapport et la température de durcissement. Un écart de ratio réduira la force de liaison de plus de 25 %. Pour le mortier de ciment au soufre, chauffez-le à 130 -140 degrés pour assurer une fusion et une pénétration uniformes dans les pores de la traverse. Dans le même temps, un agent de couplage peut être ajouté au matériau d'ancrage pour améliorer la force de liaison chimique, augmentant ainsi la force de liaison de 15 à 20 %. Après la construction, un test d'arrachement doit être effectué pour détecter la force d'ancrage afin de garantir qu'elle répond à la norme.